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Alle Getriebe verfügen normalerweise über eine gelbe Schraube für die Messung des Schmierstoffstands.
Die Schraube kann in geschlossener Ausführung sein, wobei eine "Überlaufanzeige" oder das Einführen ei-
nes Messstabs (nicht mitgeliefert) die Kontrolle des Füllstands ermöglicht. In anderen Fällen wird die in Gelb
verfügbare Schraube mit eingebautem Messstab geliefert.
Vor der Kontrolle des Schmierstoffstands mit "Überlaufanzeige" zunächst die gelbe Serviceschraube am
Getriebe lokalisieren. Die Schraube abnehmen und einen für den Durchmesser geeigneten Stab einführen,
wie in der unten aufgeführten Darstellung gezeigt.
Liegt der gemessene Ölstand mehr als 3 mm unter dem Überlaufschutz, bis zum Erreichen des korrekten
Stands nachfüllen und die Ursachen für den unkorrekten Füllstand.
Zur Kontrolle des Füllstands über die Serviceschraube mit eingebautem Messstab ist es nach der Lokali-
sierung dieser gelben Schraube am Getriebe ausreichend, den Messstab herauszuziehen und festzustellen,
ob der Füllstand zwischen den Markierungen MIN. und MAX. am Stab liegt.
Ist dies nicht der Fall, entsprechend nachfüllen und den Ursachen für den unkorrekten Füllstand nachgehen.
Die Getriebe mit gelber Serviceschraube, bei denen die Kontrolle des Schmierstofffüllstands durch Ein-
führen eines (nicht mitgelieferten) Messstabs in diese Schraube erfolgt, sind auf den nachfolgenden Seiten
beschrieben.
6.3
ÖLWECHSEL
1. Einen Behälter mit geeignetem Fassungsvermögen unter die Ölablassschraube stellen.
2. Die Einfüllschraube und die Ablassschraube entfernen und das Öl ablaufen lassen.
3. Einige Minuten abwarten, bis die gesamte Ölfüllung ausgetreten ist, dann die Ölablassschraube nach
Austausch der Dichtung und sorgfältiger Reinigung des eventuell vorhandenen Magneten wieder eindrehen.
4. Das Getriebe zuerst in seiner endgültigen Position einbauen, dann das neue Öl bis zum Erreichen der
Mittellinie der durchsichtigen Ölstandsschraube, des Messstabs (Markierung) bzw. des Überlaufschutzes der
Bohrung der Schraube (falls in geschlossener Ausführung) einfüllen.
5. Die Dichtung austauschen und die Einfüllschraube wieder aufschrauben.
Loctite 510 oder ein vergleichbares Produkt auf dem Gewinde der Stopfen verwenden.
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BWH VF-W_ATEX_de - Übersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache - Rev 03_0 - 30/09/16
Hinweis: Sicherstellen, dass
der Stab einwandfrei am Profi l
der Gewindebohrung aufl iegt.
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