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5.9
SCHMIERUNG
Das Getriebe kann mit oder ohne Schmierstoffbefüllung geliefert werden, je nach Vorgaben gemäß
Tab.7 oder Wunsch des Kunden.
Vor Inbetriebnahme der Getriebe, die mit einer entsprechenden Serviceschraube versehen sind, den Öls-
tand kontrollieren. Bei diesem Vorgang sowie beim Befüllen muss sich das Getriebe in der für die endgültige
Installation vorgesehenen Einbaulage befi nden. Bei Bedarf auf- oder nachfüllen und hierbei als Bezug die
Mittellinie der durchsichtigen Ölstandsschraube, den Messstab (Markierung) oder den Überlaufschutz der
Bohrung der Schraube (falls in geschlossener Ausführung) nehmen.
Die Positionen der Serviceschrauben sind in den Tabellen auf den nachfolgenden Seiten dargestellt.
Das verwendete Schmieröl muss neu sein, darf keine Verunreinigungen aufweisen und kann an der Ein-
füllöffnung oder über den Inspektionsdeckel eingefüllt werden; hierzu einen Einfüllfi lter mit Filterfeinheit 25
µm verwenden; beim erneuten Einbau der Dichtung darauf achten, dass diese nicht beschädigt wird, oder
geeignetes Dichtmittel verwenden.
Bei Getrieben mit Dauerschmierung und ohne Verschmutzung von außen ist der regelmäßige Wech-
sel des Schmierstoffs normalerweise nicht nötig. Die ab Werk serienmäßig für die Dauerschmierung
eingesetzten synthetischen Schmierstoffe sind nachstehend aufgeführt:
(tab 5)
VF 27
VF 27
VF 27
VF 27
VF 27
VF 27
VF 27
VF 27
VF 27
VF 30
W 63
W 75
Schmierstofffüllung für Dauerschmierung
Schmierstofffüllung für Dauerschmierung (Lieferung ohne Ölfüllung Option SO)
Schmierstofffüllung für Dauerschmierung nur in Kombination mit Optionen LO und "ATEX". Die
Anwendbarkeit der Option LO wird in der folgenden Tabelle näher erläutert.
W 110 U-UF-UFC
Getriebe, in der Regel ohne Schmierstofffüllung, Lieferung mit Synthetiköl nur in Kombination mit
Option LO. Die Anwendbarkeit der Option LO wird in der folgenden Tabelle näher erläutert.
VF 130 A-N-P-F-FC
VF 130 V
VF 130 FR
VF 150 A-N-P-F-FC
VF 150 V
VF 150 FR
VF 185 A-N-P-F-FC
VF 185 V
VF 185 FR
VF 210 A-N-P
VF 210 V
VF 250 A-N-P
VF 250 V
BWH VF-W_ATEX_de - Übersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache - Rev 03_0 - 30/09/16
VF 44
VF 49 VF 130 VF 150 VF 185 VF 210 VF 250
W 86
W 110
B3
X
In der ATEX Ausführung die Getriebe nach Bauformen V5 und V6, sowie
die ganze Getriebe W110 mit Eingangsfl ansch B14, sind ohne Öl geliefert.
B3
X
X
X
X
X
X
X
X
LO
Einbaulagen
B6
B7
B8
X
X
X
LO
Einbaulagen
B6
B7
B8
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
V5
V6
V5
V6
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
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