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Bei der Installation in die Bereiche 21 und 22 muss der Auftraggeber einen speziellen Plan für die
regelmäßige Reinigung der Oberfläche und der Einbuchtungen aufstellen und umsetzen, damit even-
tuelle Staubablagerungen 5 mm Höhe nicht überschreiten.
Alle 100 Betriebsstunden oder nach 2 Wochen:
• Die Oberflächentemperatur im Bereich des Adapters zwischen Getriebe und Motor an den Stellen kon-
trollieren, die am wenigsten von der Zwangsbelüftung des Motors erreicht werden. Die Differenz zwischen
der gemessenen Höchsttemperatur und der Umgebungstemperatur darf nicht über dem Wert 75 K (90 K
beim Getriebe W 110) liegen; zudem darf diese Differenz während des Betriebs nicht überschritten werden.
Hierzu den Zustand des Wärmefühlers überprüfen, der zuvor am Getriebe installiert wurde.
Beispiel:
Grenzwert der Temperatur über-
schritten
Außerdem prüfen, ob in der Nähe der Lager des Getriebes keine anomalen Temperaturen entstehen.
Alle 1000 Betriebsstunden oder nach 6 Monaten:
• Die Ölstände nach den Tabellen im Kapitel "SCHMIERUNG" und den nachstehend aufgeführten Übersich-
ten kontrollieren.
• Sicherstellen, dass in der Nähe des Getriebes keine Schmierstoffleckagen vorhanden sind.
• Sollten Störungen auftreten, muss die jeweilige Ursache festgestellt, dann zur Reparatur überge-
gangen und schließlich der korrekte Schmierstoffstand wiederhergestellt werden, bevor das Getrie-
be wieder in Betrieb genommen wird.
Außerdem alle 3000 Betriebsstunden:
• Bei Getrieben mit Drehmomentstütze sicherstellen, dass die Polymerbuchsen nicht verschlissen oder bes-
chädigt sind. Sollte ihre Funktionsfähigkeit auch nur minimal beeinträchtigt sein, müssen sie durch Original
-Ersatzteile ausgetauscht werden.
Außerdem alle 5000 Betriebsstunden:
• Den Wechsel des Synthetiköls und des Lagerfetts vornehmen, falls das Getriebe nicht über Dauersch-
mierung verfügt.
• Die von außen zugänglichen Dichtringe ersetzen, es sei denn, dass dies aufgrund von Betriebsstörungen
vor Ablauf dieser Frist bereits erforderlich wird.
Alle 5000 Betriebsstunden bei Nenndrehmoment
(Das kürzeste Zeitintervall für die Revision kann angesichts der realen Betriebszyklen erheblich länger aus-
fallen; siehe hierzu die Hinweise in der nachstehend aufgeführten Tabelle).
• Allgemeine Revision des Getriebes, es sei denn, dass dies aufgrund von Betriebsstörungen vor Ablauf
dieser Frist bereits erforderlich wird (die Revision besteht darin, Lager und/oder andere mechanische
Komponenten zu ersetzen, die so starke Abnutzungserscheinungen aufweisen, dass dies den Betrieb des
Getriebes beeinträchtigt).
M
= Auf die Abtriebswelle bezogenes Nenndrehmoment.
n2
M
= Gefordertes, auf die Abtriebswelle bezogenes Drehmoment.
r2
BWH VF-W_ATEX_de - Übersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache - Rev 03_0 - 30/09/16
(tab 9)
M
n2
M
r2
1.0
1.25
1.5
1.75
2.0
Grenzwert der Temperatur NICHT
überschritten
Stundenintervall
5000
10000
17000
27000
40000
57 / 64
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