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(tab 2)
Schrauben-
durchmesser
(Gewindegänge pro Zoll)
1/8"
1/4"
3/8"
1/2"
3/4"
1"
M14x2
Installation der Getriebe in ATEX-Ausführung
• Die Getriebe der Kategorie 2D müssen in Übereinstimmung mit den Vorgaben der Normen EN 1127-1, EN
61241-14 und EN 61241-17 installiert werden, d.h., der Installateur muss diese in jeder Hinsicht fachgemäß
umsetzen können.
• Der Installateur muss die ATEX-Klassifizierung des Installationsbereichs kennen und sich der Risiken
bewusst sein, die eine potenziell explosive Atmosphäre im Installationsbereich birgt, insbesondere im Hinbli-
ck auf Explosions- und Brandgefahr, um geeignete Schutzmaßnahmen ergreifen zu können.
• Alle Wartungs-, Einbau- und Ausbauarbeiten müssen außerhalb des Explosionsgefahrenbereichs und nur
durch spezialisiertes Fachpersonal ausgeführt werden.
• Darüber hinaus ist zu prüfen, ob auch die Zubehörteile (Kabel, Kupplungen, Kabelklemmen, Wärmetaus-
cher usw.) den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der ATEX-Richtlinie entsprechen. Zudem sind sie
mit größter Vorsicht zu handhaben, damit ihre Eigenschaften keine Änderungen erfahren.
• Die Versiegelungsschrauben der Gewindesitze entfernen, wenn Letztere zum Befestigen des Getriebes
gebraucht werden. Die Anschraubflächen nicht beschädigen.
• Beim Einbau von Getrieben mit Drehmomentstütze entsprechend vorgehen, um zu vermeiden, dass
während des Betriebs Metallteile durch relative Bewegung aneinander reiben. Gegebenenfalls einen nicht
metallenen Reibschutz gemäß den Vorgaben der Richtlinie 2014/34/EU zwischenlegen.
• An das Produkt darf kein Gegenstand positioniert werden, dessen eigener Oberflächenwiderstand über 10
• Geeignete Schutzmaßnahmen ergreifen, um gefährlichen Anhäufungen von Staub/Flüssigkeiten in der
Nähe der Abdichtungen der überstehenden Wellen entgegenzuwirken und den mechanischen Schutz der-
selben sicherzustellen.
• Die Eingangsdrehzahl des Getriebes oder des eventuellen, mit dem Getriebe gekoppelten Motors darf den
Wert n
=1500 min
nicht überschreiten.
-1
1
• Bei Installationen des Getriebemotors, in dem der Elektromotor vertikal eingebaut ist und die Welle nach
unten zeigt, ist es vorgeschrieben, den Elektromotor mit der Schutzabdeckung zu versehen.
• Die parallele Anordnung der Wellen zwischen Abtriebswelle und eventuellen Riemenscheiben oder sonsti-
gen Antriebsteilen muss garantiert sein.
• Das Getriebe darf ausschließlich in der im Auftrag beschriebenen Bauform und in die dort angegebene
Einbaulage installiert werden. Beim Einbau von Flachgetrieben ist gegenüber der theoretischen Bezugsebe-
ne eine Toleranz von ± 5° zugelassen.
• Wird das Getriebe ohne Schmierstoff geliefert, so muss es in diesem Zustand eingebaut werden und darf
erst später mit Schmierstoff gefüllt werden.
• Das Getriebe an einer ebenen, nicht schwingenden und ausreichend verdrehfesten Konstruktion ve-
rankern. Darauf achten, dass die Anschraubflächen, die Füße und/oder die Montageflansche aufgrund eines
zu starken Festziehens der Schrauben nicht verformt werden.
• Zur Befestigung der Getriebe dürfen keine Schrauben eingesetzt werden, die unter dem Qualitätsgrad 8.8
liegen. Unter besonders kritischen Installationsbedingungen können auf jeden Fall Schrauben der Qualität
10.9 verwendet werden. Über 8.8 klassifizierte Schrauben sollten jedoch nicht für Getriebe eingesetzt wer-
den, an denen der für die Befestigung vorgesehene Teil (Gehäuse, Flansch, Fuß) aus Aluminium ist. Hinsi-
chtlich der Anzugsmomente siehe Kapitel "INSTALLATION DES GETRIEBES". Als Haftsicherheit Loctite 510
oder ein in puncto Eigenschaften sowie Anwendungsbereich gleichwertiges Produkt auf die Gewinde aller
für die Befestigung des Getriebes an der Struktur und am Elektromotor eingesetzten Schrauben auftragen;
auch anwenden, um die Fäden aller Ölstopfen (auch solche die, entfernt werden kann, den Pegel zu steuern
vor deren Umzug).
• Sicherstellen, dass weder Radial-/Axialkräfte noch Betriebsmomente auftreten, die über den zulässigen
Werten liegen.
• Die Entlüftungs- und Ölstandskontrollschrauben müssen frei zugänglich und überprüfbar sein.
• Nach Beendigung der Installationsphasen muss das Getriebe gereinigt werden.
BWH VF-W_ATEX_de - Übersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache - Rev 03_0 - 30/09/16
Teilung
Stopfen mit
Nichtmetalldichtung
28
19
19
14
14
11
2 [mm]
Anzugsmoment [Nm]
Stopfen mit Aluminium
oder Kupfer Dichtung
+5%/-5%
5
10
7
10
7
20
14
30
14
40
25
40
20
—
Ω liegt.
9
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