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3. Die Buchse (2) und das Ritzel (1) auf eine Temperatur von 80-100°C vorwärmen.
4. Nun rasch und folgerichtig die nachstehenden Teile an der Motorwelle einfügen: Buchse (2), Passfeder (3)
und Ritzel (1). Beim Einfügen der Buchse (2) sicherstellen, dass die Seite mit Abschrägung für die Aufnah-
me des Dichtrings zur eigenen Person gerichtet ist. Um das Einfügen zu erleichtern, kann leichter Druck auf
die aufzuziehenden Teile ausgeübt werden (z.B. mit einem Rohr). In diesem Fall muss jedoch dafür gesorgt
werden, dass dies vom anderen Wellenende und nicht von der Flügelradabdeckung unterstützt wird. Am
Ende des Vorgangs muss das Ritzel (1) gegen die Buchse (2) gedrückt sein.
5. Die zusammengefügten Teile mit dem Distanzstück (4), der Unterlegscheibe (5) und der auf das richtige
Anzugsmoment festgezogenen Schraube (6) axial feststellen oder die Klemmbuchse (B1) bei den Konfi gu-
rationen, die diese vorsehen, aufziehen, hierbei gegen das Ritzel (1) gedrückt halten und währenddessen
die zwei Stifte (7) festziehen - siehe Abbildung rechts.
6. Die Lippe des Dichtrings mit einem feinen Fettschleier schmieren.
7. Für die Getriebe des Typs VFR 49 mit Dauerschmierung und demnach ohne Serviceschrauben die im ents-
prechenden Katalog im Kapitel der Schmierung der VFR-Getriebe angegebene Schmierstoffmenge einfüllen.
8. Den Motor fest, sicher und axial ausgerichtet halten und an den Flansch des Stirnradpaargehäuses montieren.
Mit größter Vorsicht vorgehen, um Schäden an der Verzahnung des Ritzels oder des Zahnrades zu vermeiden.
9. Sobald sich die Flansche von Motor und Getriebe berühren, die Befestigungsmuttern (8) mit dem richtigen
Anzugsmoment festziehen; hierbei schrittweise und abwechselnd über Kreuz vorgehen.
10. Für die Getriebe von VFR 130 bis VFR 250 ist ein regelmäßiger Schmierstoffwechsel vorgesehen.
Jeweils die korrekte Menge Schmierstoff nach den Vorgaben im Kapitel "SCHMIERUNG" des vorliegenden
Handbuchs in die Getriebe einfüllen. Durch das entsprechende Schauloch kontrollieren, ob der korrekte
Stand erreicht ist, wenn sich das Getriebe in der angegebenen Einbaulage befi ndet. Falls nötig, nachfüllen.
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ANWEISUNGEN FÜR DIE MONTAGE DER ENDSCHALTER-VORRICHTUNG AUF DAS GETRIEBE
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1. Sicherstellen, dass Sie über die Endschalter-Vorrichtung (10) in der geforderten Ausführung und über das
entsprechende Montage-Set verfügen, das für das zu konfi gurierende Getriebe spezifi sch ist.
2. Die Montage mit den Bestandteilen des Konfi gurations-Sets beginnen. Zuerst überprüfen, dass der
Spannstift (1) und die Schlüssel (2) richtig in den entsprechenden Sitzen angeordnet sind. Die Zylinderwelle
(3) in die hohle Welle des Getriebes einfügen. Die Position des Spannstifts (1) bestimmt die Verbindungssei-
te zur Endschalter-Vorrichtung (10).
BWH VF-W_ATEX_de - Übersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache - Rev 03_0 - 30/09/16
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