Marzocchi BOMBER Z1 COIL Bedienungsanleitung Seite 55

INSTALAÇÃO DO KABOLT
1. Instale a roda da frente nos encaixes do garfo. Enfie o
eixo Kabolt através do encaixe do lado sem cremalheiras
e do cubo.
2. Use uma chave sextavada de 6 mm para apertar o eixo
Kabolt (no sentido dos ponteiros do relógio) a
17 Nm (150 pol-lb).
TESTE DE ESPAÇO LIVRE PARA O PNEU
1. Liberte toda a pressão de ar do garfo, carregando na válvula Schrader.
Os garfos Marzocchi poderão conter altas pressões de ar.
Liberte TODA a pressão de ar da câmara principal de ar antes da
desmontagem. Se não fizer isto, poderão ser ejetadas do garfo
peças e fluidos, o que poderá causar FERIMENTOS GRAVES OU
MORTE.
2. Comprima completamente o garfo.
3. Meça a distância desde os bordos do pneu cheio de ar até à coroa, suporte do garfo e
direção. Tem que haver PELO MENOS 8,5 mm de folga a toda a volta do pneu.
Se não deixar 8,5 mm de espaço livre entre os bordos do pneu bem
cheio de ar e a coroa, suporte do garfo e direção, poderá resultar
que o pneu venha a ficar entalado contra a coroa quando o garfo
for totalmente comprimido, do que poderão resultar FERIMENTOS
GRAVES OU MORTE.
4. Acrescente pressão de ar até ao valor desejado usando uma bomba de alta pressão.
Ajuste a retração de acordo com as instruções online em www.Marzocchi.com.
5. Terá que repetir isto CADA VEZ que substituir pneus ou aros.
AVISO
Não exceda a pressão máxima
do ar:
A pressão máxima do ar para o
BOMBER Z1 e o BOMBER 58 é
827 kPa (120psi).
A mínima pressão de ar é:
276 kPa (40 psi).
Pressão medida à temperatura
ambiente de 21 a 24˚C (70-75˚F).
A gama de temperaturas normais
de funcionamento para produtos
Marzocchi é de -7 a 60˚C (20-
140˚F).
AVISO
AVISO
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