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INSTALLAZIONE DEL MOZZO (BOMBER 58)
1. Installare la ruota anteriore nei forcellini e far scivolare l'asse attraverso i forcellini e il mozzo.
2. Con una chiave esagonale da 5 mm, serrare il dado perno a una coppia di 2,2 Nm (19 poll.-lb).
3. Serrare i due bulloni del mozzo sul forcellino alla sinistra del biker a una coppia di 2,2 Nm (19 poll.-lb).
4. Comprimere la forcella per un paio di volte per essere certi che il fodero sia inserito nel suo punto di
attrito minimo.
5. Serrare i due bulloni del mozzo sul forcellino alla destra del biker a una coppia di 2,2 Nm (19 poll.-lb).
Dado perno
INSTALLAZIONE SGANCIO RAPIDO DA 15 MM
1. Installare la ruota anteriore nei forcellini. Far scivolare l'asse attraverso il forcellino e il mozzo del lato non di guida.
2. Aprire completamente la leva dell'asse e ruotare la leva in modo che sia inserita nella tacca
dell'alloggiamento dell'asse.
3. Con la leva inserita nella tacca, ruotare l'asse in senso orario di 5-6 giri completi nel dado dell'asse.
4. Regolare la tensione dell'asse serrando l'asse in senso orario in modo da iniziare ad avvertire resistenza
quando si chiude la leva QR a 90 gradi dalla chiusura completa.
Importante: Quando la leva è al di fuori della tacca dell'alloggiamento dell'asse, può essere ruotata alla
posizione corretta di 1-20 mm di fronte alla forcella.
5. Chiudere la leva. La leva deve avere abbastanza tensione da lasciare un'impronta sulla mano.
Usare solo la pressione della mano. Non utilizzare mai alcuno strumento per serrare la leva a
sgancio rapido. Un serraggio eccessivo delle leve può danneggiare l'asse o i forcellini della forcella,
comportando un improvviso cedimento di uno o più di questi componenti, con conseguenti LESIONI
GRAVI O MORTALI. Inversamente, la mancata corretta installazione dell'asse, inclusa una tensione
insufficiente alla chiusura, potrebbe causare il distacco della ruota dalla bicicletta, con conseguenti
LESIONI GRAVI O MORTALI.
6.
Bullone del mozzo
AVVERTENZA
23
1-20 mm
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