Marzocchi BOMBER Z1 COIL Bedienungsanleitung Seite 46

INSTALACIÓN DEL EJE KABOLT
1. Instale la rueda delantera en las punteras de la horquilla.
Deslice el eje Kabolt a través del buje y de la puntera del
lado no motriz.
2. Utilice una llave Allen de 6 mm para apretar el eje Kabolt
(en sentido horario) hasta un par de 17 Nm (150 in-lb).
COMPROBACIÓN DE DISTANCIA RESPECTO AL NEUMÁTICO
1. Despresurice totalmente la horquilla, presionando la válvula Schrader.
Las horquillas Marzocchi pueden contener aire a alta presión. Antes de
desmontarlas, despresurice TOTALMENTE la cámara de aire principal. De
lo contrario, podrían salir disparadas algunas piezas de la horquilla, o algún
líquido, lo cual puede provocar LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES.
2. Comprima a tope la horquilla.
3. Mida la distancia entre los extremos del neumático inflado y la corona, la cruceta de la
horquilla y el cuello de la horquilla. Debe quedar COMO MÍNIMO un espacio de 8,5 mm en
todo el perímetro del neumático.
Si no hay al menos 8,5 mm de espacio de separación entre los extremos del
neumático inflado y la corona, la cruceta y el cuello de la horquilla, el neumático
podría atascarse contra la corona cuando la horquilla esté completamente
comprimida, lo cual podría ocasionar LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES.
4. Aumente la presión de aire hasta alcanzar el nivel deseado mediante una bomba de alta
presión. Ajuste el hundimiento siguiendo las instrucciones que encontrará en la web
www.Marzocchi.com.
5. Deberá repetir esta prueba CADA VEZ que cambie de neumático o de llanta.
ATENCIÓN
No supere la presión de aire
máxima:
La presión de aire máxima para
BOMBER Z1 y BOMBER 58 es de 8,3
bar (120 psi).
Presión de aire mínima:
2,8 bar (40 psi).
Presión medida a una temperatura
ambiente de entre 21 y 24 ˚C
(70 y 75 ˚F). El intervalo de
temperaturas normal de los
productos Marzocchi va de -7 a
60 ˚C (20 a 140 ˚F).
ATENCIÓN
ATENCIÓN
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