Marzocchi BOMBER Z1 COIL Bedienungsanleitung Seite 53

INSTALAÇÃO DO GARFO
1. Retire o garfo existente que está na bicicleta. Retire a guia da coroa do garfo velho. Meça o
comprimento do tubo da coluna da direção do garfo velho e transfira esta medida para o seu tubo da
coluna da direção do garfo Marzocchi novo.
Se não tiver um garfo existente para medir, meça a altura total do conjunto da caixa da direção (peças
da coluna da direção e tubo da cabeça do quadro) e consulte as instruções do fabricante do seu
espigão para se assegurar que vai existir suficiente superfície para o aperto do espigão.
2. Corte o tubo da direção com o comprimento adequado.
Para espigões de montagem do tubo da direção de garfos com uma única coroa da direção (BOMBER
Z1) e de garfos com coroa da direção dupla (BOMBER 58): Marque o tubo da direção e corte-o com o
comprimento adequado.
Para espigões de montagem directa do tubo da direção de garfos com coroa da direção dupla
(BOMBER 58): Marque o tubo da direção no bordo superior da coroa superior. Retire o garfo e corte
3 mm abaixo da marca. Estes 3 mm deixam espaço para que a tampa do espigão possa tensionar
levemente a caixa da direção e eliminar qualquer folga.
Antes de cortar, consulte as instruções do fabricante da sua caixa da
direção e do espigão para assegurar que tenha suficiente comprimento
de tubo da direção para fixar a direção e o espigão. Uma instalação
incorreta pode levar à separação do espigão e da direção, resultando em
perda de controlo e FERIMENTOS GRAVES OU MORTE.
3. Instale a caixa da direção. Use sempre uma caixa da direção nova sem rosca e siga as instruções do
fabricante da caixa da direção.
4. Instale uma guia de coroa de 39,8 mm para tubos de direção de 1 1/2 polegadas e uma guia de coroa
de 29,9 mm para tubos de direção de 1 1/8 polegadas. Use uma ferramenta de ajuste da guia da coroa
para instalar a guia da coroa firmemente contra o topo da coroa.
5. Use uma ferramenta para instalação da porca com dentes em estrela para instalar a porca com dentes
em estrela 4-10 mm abaixo do topo do tubo da direção.
6. Instale o garfo na bicicleta.
Para garfos com tubo da direção Marzocchi com coroa da direção única ou dupla: Instale as
peças que recebem a caixa da direção e o espigão de acordo com as instruções do fabricante
da caixa da direção, e ajuste o pré-tensionamento da caixa da direção de acordo com isso
até que não sinta folga (movimento lateral) excessiva nem resistência da chumaceira. Aperte
os parafusos de fixação do espigão conforme as especificações de momento de torção
recomendadas pelo fabricante do espigão.
Para garfos com tubo da direção Marzocchi com coroa da direção dupla: Instale os limitadores
de movimento nos tubos superiores. Use uma chave de momento de torção para apertar todos
os pernos de aperto de cima e de baixo da coroa a 7,3 Nm (65 pol.-lb).
Nota: O BOMBER 58 pode ser equipado quer com espigão de montagem directa quer com um
espigão montado na coluna da direção. O momento de torção do perno que fixa o espigão de
montagem directa à coroa não pode exceder 12,4 Nm (110 pol.-lb).
7. Instale os travões de acordo com as instruções do fabricante dos travões. O tamanho máximo do
rotor é 203 mm.
Os parafusos da maxila do travão de disco têm que ter 10-12 mm
de rosca engatada no garfo. Use uma chave de momento de torção
para apertar os pernos de montagem da maxila à especificação do
fabricante do travão de disco, mas não exceda 10,2 Nm (90 pol.-lb).
Uma instalação incorreta pode levar à falha do travão, resultando em
perda de controlo da bicicleta e FERIMENTOS GRAVES OU MORTE.
8. Encaminhe a bainha ou cabo do travão de disco da frente pelo
interior do braço inferior, e através da guia fornecida para o
resguardo do travão de disco. Use uma chave de momento de
torção para apertar o parafuso da guia do tubo flexível do travão
de disco a 0,9 Nm (8 pol.-lb).
AVISO
AVISO
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10-12 mm de engate dos
fios de rosca