KONTROLLE DES
SEITENSTÄNDERS
Seite 58 (INSTANDHALTUNG) und Seite
99 (KONTROLLE DER SCHALTER)
aufmerksam lesen.
D e r S e i t e n s t ä n d e r ( 1 ) k a n n z w e i
Positionen einnehmen:
– n o r m a l
o d e r
h o c h g e k l a p p t
(Ruhestellung) (Pos.A);
– ausgeklappt (Arbeitsposition) (Pos. B).
D a s A u s - b z w . H o c h k l a p p e n d e s
Seitenständers müssen durch den Fahrer
erfolgen. Der Seitenständer (1) muss frei
drehen können. Die Federn (2) sorgen
dafür, dass der Seitenständer in Position
bleibt (aus- bzw. hochgeklappt).
Folgende Kontrollen durchführen:
u
Das Fahrzeug auf den entsprechenden
hinteren Stützständer stellen, siehe
S e i t e
6 7
( A U S R I C H T E N
AHRZEUGS AUF DEM HINTEREN
STÜTZSTÄNDER)
.
94
Einsatz und Instandhaltung RSV 1000 TUONO R
u
Die Federn (2) dürfen nicht beschädigt,
verschlissen, geschwächt oder verrostet
sein.
u
Überprüfen, dass der Seitenständer in
b e i d e n
P o s i t i o n e n
hochgeklappt) keinerlei Spiel aufweist.
u
Den
Seitenständer
hochgeklappten Position aus nach unten
hin ausklappen und dabei überprüfen,
dass die Federn sein vollständiges
Ausklappen ermöglichen.
u
Den
Seitenständer
hochgeklappte Position bringen, dann
a u f h a l b e m W e g l o s l a s s e n u n d
ü b e r p r ü f e n , o b d i e F e d e r n i h n
vollkommen zurückgezogen haben.
u
Der Seitenständer muss frei drehen
können, ggf. das Gelenk schmieren,
s i e h e
(SCHMIERMITTELTABELLE).
A m
S e i t e n s t ä n d e r
D E S
Sicherheitsschalter (3) eingebaut, der die
Motorfunktion verhindert bzw. unterbricht,
w e n n e i n G a n g b e i a u s g e k l a p p t e m
Seitenständer (1) eingelegt wird.
4
5
Für die Kontrolle der Funktion des
Sicherheitsschalters (3):
u
( a u s -
u n d
von
der
u
u
u
erneut
in
die
u
u
u
S e i t e
1 1 4
( 1 )
i s t
e i n
6
Den hinteren Stützständer entfernen,
siehe Seite 67 (AUSRICHTEN DES
AHRZEUGS AUF DEM HINTEREN
STÜTZSTÄNDER)
.
Sich in Fahrposition auf das Fahrzeug
setzen.
Den Seitenständer (1) hochklappen.
Den Motor starten, siehe Seite 48
(START).
Mit Gasdrehgriff (4) in (Pos. C) und
Motor im Leerlauf, den Kupplungshebel
(5) vollkommen anziehen.
Den ersten Gang einlegen, dabei den
Schalthebel (6) nach unten drücken.
Den Seitenständer (1) ausklappen, der
dabei den Sicherheitssch alter (3 )
auslöst.