Mercury Marine 200 OptiMax DTS Handbuch Seite 65

AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE
Wenn der backbordseitige äußere Motor während der Fahrt abgestellt wird, wird der backbordseitige innere
Motor automatisch in die Neutral-/Leerlaufstellung gestellt. Der Betrieb des inneren Motors kann
wiederhergestellt werden, indem die Zündung des backbordseitigen äußeren Motors eingeschaltet und der
backbordseitige Schalthebel zurück in die Neutralstellung gezogen und dann wieder vorgeschoben wird. Die
Drehzahl und Gangschaltung des inneren Motors wird dann durch den backbordseitigen Schalthebel
gesteuert.
Wird einer der inneren Motoren während der Fahrt abgestellt, hat dies keine Auswirkung auf den Betrieb der
äußeren Motoren.
Wenn während der Fahrt ein Defekt auftritt, durch den der steuerbordseitige äußere Motor automatisch auf
Neutral/Leerlauf geschaltet wird, wechselt der innere steuerbordseitige Motor ebenfalls automatisch auf
Neutral/Leerlauf. Der Betrieb des inneren Motors kann wieder aufgenommen werden, indem der
steuerbordseitige Schalthebel zurück in die Neutralposition gezogen und dann wieder vorgeschoben wird.
Wenn während der Fahrt ein Defekt auftritt, durch den der backbordseitige äußere Motor automatisch auf
Neutral/Leerlauf geschaltet wird, wechselt der innere backbordseitige Motor ebenfalls automatisch auf
Neutral/Leerlauf. Der Betrieb des inneren Motors kann wieder aufgenommen werden, indem der
backbordseitige Schalthebel zurück in die Neutralposition gezogen und dann wieder vorgeschoben wird.
TRIMMSCHALTER UND TASTENFELD – FUNKTIONEN
1. Trimmschalter (falls vorhanden) – Zur Trimmung aller Motoren. Ein Zubehör-Trimmschalterbedienfeld
ist erforderlich, um die Motoren separat zu trimmen.
2. Neutralleuchten - Die Neutralleuchten leuchten auf, wenn sich der Motor in der Neutralstellung
befindet. Die Leuchten blinken, wenn sich der Motor im „Nur Gas"-Modus befindet.
HINWEIS: Die Getriebestellung wird durch Erkennung der Position des Schaltbetätigers am Motor bestimmt,
nicht durch die Position des Schalthebels.
3. Troll-Knopf - Durch Drücken des „TROLL"-Knopfes wird die Troll-Steuerung aktiviert. Mit der Troll-
Steuerung kann der Bootsführer die Motordrehzahl auf langsame Fahrt oder zum Manövrieren
einstellen. Zur Aktivierung die Schalthebel in die Vorwärts-Raststellung legen und den Knopf drücken.
Die Drehzahl mit den Tasten – oder + bis auf den maximal kalibrierten Sollwert erhöhen oder senken.
Wenn die Troll-Steuerung auf eine gewünschte Drehzahl eingestellt ist und dann abgeschaltet wird,
speichert das System die eingestellte Drehzahl und kehrt zu diesem Wert zurück, wenn sie wieder
eingeschaltet wird. Zum Ausschalten der Troll-Steuerung entweder den „TROLL"-Knopf drücken, mit
dem Gashebel eine andere Drehzahl einstellen oder den Motor in Neutral schalten.
4. Übertragungsknopf - Durch Drücken auf die „TRANSFER"-Taste kann die Motorbedienung auf einen
anderen Ruderstand übertragen werden. Siehe Ruderstandübertragung.
5. Dock-Knopf - Durch Drücken auf den „DOCK"-Knopf wird der Andock-Modus eingeleitet. Im Andock-
Modus wird die Drosselklappenkapazität auf ca. 50 % verringert. Zum Ausschalten des Andock-Modus
den Motor in Neutral schalten und den „DOCK"-Knopf drücken.
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