Mercury Marine 200 OptiMax DTS Handbuch Seite 63

AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE
Backbordseitiger
Motor
Läuft
Aus
Läuft
Läuft
Aus
OFF (AUS –
Zündung
eingeschaltet)
Wenn während der Fahrt einer der äußeren Motoren abgeschaltet wird, wird der mittlere Motor automatisch
auf Neutral bzw. Leerlaufdrehzahl eingestellt. Der Betrieb des mittleren Motors kann wieder aufgenommen
werden, indem der Steuerhebel des noch laufenden äußeren Motors in Neutralposition gelegt und dann
wieder ein Gang eingelegt wird. Die Drehzahl des mittleren Motors und die Schaltung werden dann vom
funktionierenden äußeren Motor gesteuert.
Wird der mittlere Motor während der Fahrt abgestellt, hat dies keine Auswirkung auf den Betrieb der äußeren
Motoren.
Wenn während der Fahrt ein Defekt auftritt, durch den einer der äußeren Motoren automatisch auf Neutral/
Leerlauf geschaltet wird, wechselt der mittlere Motor ebenfalls auf Neutral/Leerlauf. Der Betrieb des mittleren
Motors kann wieder aufgenommen werden, indem der Steuerhebel des noch laufenden äußeren Motors in
Neutralposition gelegt und dann wieder ein Gang eingelegt wird.
GASREGELUNG UND SCHALTUNG EINES VIERFACHMOTORS
Durch Bewegung der Hebel an der Fernschaltung kann der Bootsführer die Drehzahl und Gangschaltung
aller vier Motoren steuern.
Die Gas- und Schaltfunktionen hängen davon ab, welche Motoren laufen. Siehe nachstehende Tabelle.
deu
Mittlerer Steuerbordseitiger
Motor Motor
Läuft Aus
Läuft Läuft
Aus Läuft
Aus Aus
Aus Läuft
OFF (AUS – Zündung
Läuft
eingeschaltet)
Funktion des Schalthebels
Gas und Schaltung des steuerbordseitigen
Motors = vom steuerbordseitigen Schalthebel
gesteuert
Gas des mittleren Motors = Durchschnitt der
back- und steuerbordseitigen Motoren
Schaltung des mittleren Motors = Neutral, es
sei denn, beide Motoren laufen im selben
Gang
Gas und Schaltung des backbordseitigen und
mittleren Motors = vom backbordseitigen
Schalthebel gesteuert
Gas und Schaltung des steuerbordseitigen
und mittleren Motors = vom steuerbordseitigen
Schalthebel gesteuert
Gas und Schaltung des backbordseitigen
Motors = vom backbordseitigen Schalthebel
gesteuert
Gas und Schaltung des steuerbordseitigen
Motors = vom steuerbordseitigen Schalthebel
gesteuert
Gas und Schaltung des backbordseitigen
Motors = vom backbordseitigen Schalthebel
gesteuert
Gas und Schaltung des steuerbordseitigen
Motors = vom steuerbordseitigen Schalthebel
gesteuert
Gas und Schaltung des mittleren Motors =
Neutral/Leerlauf; es sei denn, beide
Schalthebel befinden sich im selben Gang
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