Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Trimmen Ohne Schlüssel; Kippen Am Steuerruder - Mercury Marine 200 OptiMax DTS Handbuch

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für 200 OptiMax DTS:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE
Die folgende Liste genau abwägen.
1.
Ein Trimmen nach innen oder unten kann folgende Konsequenzen haben:
Absenken des Bugs.
Schnelleres Erreichen der Gleitfahrt, besonders bei schwerer Beladung oder Hecklast.
Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See.
Erhöhung des Lenkmoments oder Zuges nach rechts (mit normalem rechtslaufendem Propeller).
Eine zu tiefe Einstellung führt zu einem so starken Senken des Bugs bei manchen Booten, dass
sie bei der Gleitfahrt mit dem Bug durch das Wasser pflügen. Dies kann bei einer
Richtungsänderung oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beiden
Richtungen führen (dies wird als Bug- oder Übersteuern bezeichnet).
Schwere oder tödliche Verletzungen vermeiden. Den Außenborder auf eine mittlere Position trimmen,
sobald sich das Boot in Gleitfahrt befindet, damit niemand durch Ausbrechen des Bootes über Bord
geschleudert wird. Nicht versuchen, das Boot während der Gleitfahrt zu wenden, wenn der Außenborder
extrem nach innen oder unten getrimmt ist und ein Ziehen am Steuerrad bzw. der Steuerpinne spürbar
ist.
In seltenen Fällen entscheidet der Besitzer sich, den Trimmwinkel einzugrenzen. Dies kann durch
den Kauf eines Edelstahl-Kippbolzens beim Händler und dessen Positionierung in der
entsprechenden Einstellbohrung in den Spiegelhalterungen erreicht werden. Der für den Versand
verwendete Bolzen (nicht aus Edelstahl) sollte hierfür nicht oder nur als Übergangslösung
verwendet werden.
2.
Ein Trimmen nach außen oder oben kann folgende Konsequenzen haben:
Höheres Anheben des Bugs aus dem Wasser.
Im allgemeinen eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit.
Erhöht den Abstand zu Unterwasserhindernissen oder in seichten Gewässern.
Erhöhung des Lenkmoments oder Zuges nach links bei normaler Montagehöhe (mit normalem
rechtslaufendem Propeller).
Ein Tauchstampfen (rhythmisches Springen) oder Propeller-Dampfblasenbildung.
Überhitzen des Motors, wenn sich Kühlwassereinlassöffnungen oberhalb des Wasserspiegels
befinden.
TRIMMEN OHNE SCHLÜSSEL
Beim Trimmen ohne Schlüssel kann der Motor getrimmt werden, nachdem die Zündung ausgeschaltet wurde.
Das Befehlsmodul und das Antriebssteuergerät bleiben bis zu 15 Minuten nach Ausschalten der Zündung
eingeschaltet und können Trimmbefehle ausführen. Das Befehlsmodul verarbeitet während dieser Zeit nur
Trimmbefehle. Nach Ablauf dieser 15 Minuten sendet das Befehlsmodul einen Befehl durch die CAN-
Leitungen, um das Antriebssteuergerät auszuschalten. Bei mehreren Motoren wird die Zeitdauer separat für
jeden Motor gesteuert.
Die Trimmzeitdauer kann jederzeit durch Ziehen des Fernschaltgriffs in die Volllast-Rückwärtsstellung bei
ausgeschalteter Zündung beendet werden. Zum Beenden der 15-minütigen Aktivdauer des mittleren Motors
bei Shadow Mode Anwendungen sicherstellen, dass alle Zündschlüssel auf OFF (AUS) und beide
Fernschalthebel in der Volllast-Rückwärtsstellung stehen.
KIPPEN GANZ NACH OBEN

Kippen am Steuerruder

HINWEIS: Der Trimm-/Kippschalter bleibt noch 15 Minuten nach Ausschalten der Zündung aktiviert.
1.
Wenn die Zündung länger als 15 Minuten ausgeschaltet war, den Trimm-/Kippschalter auf ON (EIN)
stellen.
2.
Den Trimm-/Kippschalter in die obere Stellung schalten. Der Außenborder wird hochgekippt, bis der
Schalter losgelassen wird oder der Motor die maximale Kippposition erreicht hat.
deu
VORSICHT
!
63

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Diese Anleitung auch für:

225 optimax dts

Inhaltsverzeichnis