Beschreibung Der Maschine Und Ihrer Teile; Zusammenbau Der Antriebseinheit; Inbetriebnahme; Aufsetzen Und Abnehmen Der Antriebseinheit - Vari GLOBAL PJXP200 Bersetzung Der Originalbetriebsanleitung

4.3.5 Beschreibung der Maschine und ihrer Teile

Abb. 2: Die Grundlage der Antriebseinheit ist der Motor
an die Adapter. Der Flansch ist mit einem Griff
der Antriebseinheit am Getriebekasten oder am Adapter bestückt. Auf die Welle des Motors ist die Fliehkraftkupplung
Bedienelemente des Motors befinden sich an den Führungsgriffen
geschraubt sind. Die Führungsgriffe bestehen aus einem Stahlträger
7 befestigt sind. Das Drehgelenk

4.4 Zusammenbau der Antriebseinheit

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Die Verpackung der Maschine umfasst zwei eigenständige Kartons mit der Kennzeichnung:
Führungsgriffe ( siehe Abb. 1 ).
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Den Zusammenbau der Maschine und die Einweisung, wie die Maschinen zu verwenden ist, verlangen Sie von Ihrem Händler im
Rahmen des Vorverkaufsservices!
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Im Hinblick auf das Gewicht und die Abmessungen der Maschine empfehlen wir den Zusammenbau unter Assistenz einer
zweiten Person.
Details siehe Abb. 3 :
1. Packen Sie alle Teile aus den Kartons aus.
2. Zur Erleichterung der Montage des Lenkers empfehlen wir das Aufsetzen und das Sichern des „vollständigen Motors"
Federschnellspanner am Getriebegehäuse oder im Flansch des Adapters. ACHTUNG – Die Montagelage ist um 180° gegenüber der normalen
Arbeitslage gedreht!
3. Schneiden Sie die beiden Kunststofffixierbänder, welche die Teile des unteren Flansches des Lenkers verbinden, ab. Die flache Stahllasche
, die Gummiunterlegscheibe 7
4. Schieben Sie den Träger der Führungsgriffe
Gummiunterlegscheibe 7 und die Schließschale
5. Schrauben Sie nicht die Muttern auf 9 . Drehen Sie die Antriebseinheit um 180° in die Arbeitslage. Der Bolzen muss in die Öffnung in der
Konsole des Flansches am Getriebekasten einrasten. Den Festziehgreifer NICHT FESTZIEHEN! .
6. Ziehen Sie gleichmäßig alle Muttern
die Enden der Gewinde an den Schrauben voll im Sicherungsring der selbstsichernden Muttern befindlich sind.
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Die Gummiunterlegscheiben müssen infolge des Festziehens der Muttern leicht eingedrückt sein.
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Der Träger des Lenkers dar am Flansch kein sichtbares Spiel aufweisen. Er darf sich jedoch infolge der Elastizität der Gummiteile
leicht bewegen.
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Kontrollieren Sie im Betrieb regelmäßig des Festziehen aller Muttern der flexiblen Lagerung. Ein eventuelles
Spiel infolge des Drückens der Gummiteile beheben Sie durch gleichmäßiges Anziehen der Muttern.
7. Weiter gemäß Abb. 4: Montieren Sie den Gashebel
Trägers der Halterung der Führungsgriffe.
8. Stauchen Sie die Griffe 9
Sicherheitsschalters der Zündung.
9. Ziehen Sie das Kurzschlusskabel des Motors durch das Innere des Trägers der Führungsgriffhalterung und durch das Rohr der Griffstange
der Führungsgriffe gemäß Abb. 4 . Zur Fixierung verwenden das in der Verpackung der Maschine beiligenden Kunststoffbündelband.
10. Schließen Sie die Konnektoren des Kurzschlusskabels an die Kabel
Konnektoren des Kurzschlusskabels
11. Schrauben Sie den Sicherheitsschalter der Zündung
der Unterlegscheibe 14 .
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Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Sicherheitsschalters der Zündung (z.B. mithilfe des Multimeters).

4.5 Inbetriebnahme

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Zunächst lesen Sie aufmerksam die Betriebsanleitungen
Teil bzgl. der Betriebssicherheit, des Zusammenbaus und der Benutzung der Maschine.
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Vor jedem Gebrauch der Maschine prüfen Sie die Schraubverbindungen auf festen Sitz. Wichtig sind besonders
jene Verbindungen, welche die Aufhängevorrichtungen befestigen.
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WICHTIGER HINWEIS: Der Motor ist nicht mit den Betriebsflüssigkeiten gefüllt. Vor dem ersten Starten füllen
Sie daher die Betriebsflüssigkeiten auf den vorgeschriebenen Stand.

4.5.1 Aufsetzen und Abnehmen der Antriebseinheit

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Beim Aufsetzen oder Abnehmen der Antriebseinheit und bei ihrem Transfer auf eine andere Maschine lassen Sie
erhöhte Vorsicht walten! Der Dämpfer des Auspuffs bleibt eine gewisse Zeit nach dem Abschalten des Motors
heiß! Beim Aufsetzen oder Abnehmen treten Sie an die Antriebseinheit von der linken Seite, d.h. von der Seite
des Luftfilters am Motor, heran.
69 Studieren Sie insbesondere die Betriebsanleitungen des Motors, der Führungsgriffe und der Antriebseinheit.
70 Sie Betriebsanleitung für den Motor.
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5 für das Tragen der Antriebseinheit und mit Federschnellspannern
13 ermöglicht die Seiten- und Höheneinstellung der Griffstangen.
und die Schließschale 8 legen Sie beiseite.
3 auf die vier Schrauben
8 legen Sie beiseite.
9 (einschl. Der Mutter am oberen Teil des Fußes des Trägers der Führungsgriffech 3 ) so fest, dass
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und 15 und die Enden der Griffstangenrohre zusammen. Der linke Griff
11 mit einer Plastikhülle
8 in das Rohr der linken Griffstange der Führungsgriffe mittels der Schraube
PJXP200 / PJGCVX200 / PJCV224
1 mit dem Aluminiumflansch
2 , die über dämpfende Gummiunterlegscheiben
12 , an welchem über ein Drehgelenk
4 am hinteren des Flansches
an die rechte Griffstange. Führen Sie den Bowdenzug über das Oberteil des
11 und 12 des Schalters an. Decken Sie die Verbindung der
12 ab.
69 sämtlichen Zubehörs! Beachten Sie insbesondere den
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3 für den Anschluss an die Schaltgetriebe oder
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4 an den Flansch
13 die Stahlrohrgriffstangen
A - Vollständiger Motor und
5 . Die flache Stahllasche 6 , die
9 hat eine Nut für den Hebel des
für die Fixierung
6 aufgesetzt. Die
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B -
1 mithilfe der
6
13 mit