Réglage De L'alignement Des Roues - Reely BASH 6S Bedienungsanleitung

b) Réglage de l'alignement des roues
L'alignement des roues (pincement = figure « A », ouverture = figure
« B ») désigne la position du plan des roues par rapport au sens de
la marche.
Pendant la conduite, les roues sont écartées à l'avant dû à la
résistance au roulement et ne sont plus tout à fait parallèles au sens
de la marche.
Pour compenser, les roues de la voiture à l'arrêt peuvent être ajustées
de sorte à être légèrement dirigées vers l'intérieur, à l'avant. Ce
pincement entraîne en même temps une amélioration du guidage
latéral du pneu et, par conséquent, une réaction plus directe de la
direction.
Si vous souhaitez une réaction plus souple de la direction, ceci peut
être atteint au moyen du réglage de l'ouverture, c'est à dire en dirigeant
les roues de la voiture à l''arrêt vers l'extérieur.
Un angle supérieur à 3° pour le pincement (A) ou l'ouverture (B) entraîne des problèmes dans la commande
du véhicule, réduit la vitesse et augmente l'usure des pneus.
La figure ci-dessus illustre un réglage fortement exagéré servant uniquement à expliquer la différence
entre pincement et ouverture. Si un tel réglage est effectué sur le modèle, celui-ci sera très difficile à piloter.
Réglage de l'alignement des roues sur l'essieu avant :
Le pincement/l'ouverture sur l'essieu avant se règle en
tournant la biellette de direction (A). Étant donné que
celle-ci comporte un filet gauche et droit, veillez à ne pas
la démonter lors du réglage.
Tournez toujours les deux biellettes de direction de
manière équitable (roues avant gauche et droite), dans
le cas contraire, vous devrez régler le trim de l'émetteur
(voire même la commande via le servo de direction en
réglant la barre de servo).
Dans l'angle de commande (B), il existe plusieurs points
de fixation pour le levier de la biellette de direction ; Ils
permettent de modifier l'angle de braquage de la roue
avant (angle Ackermann).
Ici, le fabricant a déjà procédé à un réglage
optimal, il est donc déconseillé de modifier le point de fixation (B).
Réglage de l'alignement des roues sur l'essieu arrière :
L'alignement des roues sur l'essieu arrière de ce véhicule est fixe et ne peut pas être ajusté.
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A
B
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