B) Réglage De L'alignement Des Roues - Reely Bulldog Bedienungsanleitung

b) Réglage de l'alignement des roues
L'alignement des roues (pincement = figure « A », ouverture = figure
« B ») désigne la position du plan des roues par rapport au sens de la
marche.
Pendant la conduite, les roues sont écartées à l'avant dû à la résistance
au roulement et ne sont plus tout à fait parallèles au sens de la marche.
Pour compenser, les roues de la voiture arrêtée peuvent être ajustées de
sorte à être, à l'avant, légèrement dirigées vers l'intérieur. Ce pincement
entraîne en même temps une amélioration du guidage latéral du pneu et,
par conséquent, une réaction plus directe de la direction.
Si vous souhaitez une réaction plus souple de la direction, ceci peut être
atteint au moyen du réglage de l'ouverture, c'est à dire en dirigeant les
roues de la voiture en position d'arrêt vers l'extérieur.
Réglage de l'alignement des roues sur l'essieu avant :
Le pincement/l'ouverture sur l'essieu avant se règle en
tournant la biellette de direction (A). Étant donné que
celle-ci comporte un filet gauche et droit, veillez à ne pas
la démonter lorsque du réglage.
Tournez toujours les deux biellettes de façon égale (roues
avant gauche et droite), car sinon il vous faudra régler le
trim de l'émetteur (voire même la commande via le servo
de direction en réglant la barre de servo).
Dans la fusée d'essieu (B) se trouvent deux points de fixa-
tion pour la biellette de direction ; ils servent à modifier
l'angle de braquage du pneu avant (angle d'Ackermann).
Le fabricant a déjà effectué le réglage optimal, c'est pourquoi nous vous recommandons de ne pas modifier le point
de fixation sur la fusée d'essieu.
Réglage de l'alignement des roues sur l'essieu arrière :
Le modèle est équipé d'un essieu rigide à l'arrière, l'alignement des roues n'y est pas réglable.
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Un angle supérieur à 3° pour le pincement (A) ou l'ouverture (B) entraîne des problèmes dans la com-
mande du véhicule, réduit la vitesse et augmente l'usure des pneus.
La figure ci-dessus illustre un réglage fortement exagéré servant uniquement à expliquer la différence
entre pincement et ouverture. Si un tel réglage est effectué sur le modèle, celui-ci sera très difficile à piloter.
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A
B
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