Commande De La Voiture - Reely BASH 6S Bedienungsanleitung

i) Commande de la voiture
Placez maintenant le véhicule prêt à rouler sur le sol. Pour ce faire, veillez à ne pas toucher le mécanisme
d'entraînement, ni à tenir le véhicule par les roues.
Les images suivantes servent uniquement à illustrer les fonctions et ne correspondent pas nécessairement
à la conception de l'émetteur fourni.
1. Relâcher le levier d'accélération/de freinage (position neutre), le véhicule roule par inertie ou ne bouge pas
(corriger le trim, le cas échéant, pour la fonction de conduite sur l'émetteur)
2. Rouler en marche avant, pousser lentement le levier d'accélération/de freinage en direction de la poignée
3. Rouler en marche avant puis freiner (la voiture ralentit, ne roule pas lentement par inertie), pousser le levier
d'accélération/de freinage en continu en l'éloignant de la poignée
4. Rouler en marche avant, freiner puis rouler en marche arrière : Poussez le levier d'accélération/de freinage en
continu en l'éloignant de la poignée (freiner) ; si la voiture s'immobilise, ramener brièvement (environ 1 seconde)
le levier d'accélération/de freinage en position neutre, puis éloignez le levier d'accélération/de freinage de la
poignée (le véhicule roule maintenant en marche arrière)
Lorsque la voiture
s'arrête, attendre un
court instant (1 seconde)
Si vous poussez le levier d'accélération/de freinage en continue de la marche avant à la marche arrière, vous activez
la fonction de freinage de l'entraînement (la voiture ne roule pas en marche arrière !).
Si vous souhaitez passer directement de la marche avant à la marche arrière, le levier d'accélération/de freinage doit
d'abord être éloigné de la poignée puis ramené en position neutre (si le véhicule roule vers l'avant durant cette phase,
le processus de freinage s'exécute). Si vous éloignez maintenant le levier d'accélération/de freinage de la poignée
pour la deuxième fois, la voiture roule en marche arrière.
Après la marche avant, le véhicule roule alors en marche arrière lorsque le levier d'accélération/de freinage
est éloigné de la poignée pour la deuxième fois. Cela s'impose par la fonction de freinage qui, en outre,
protège le mécanisme d'entraînement contre la surcharge en raison du passage immédiat de la marche
avant à la marche arrière.
Marche arrière Si vous poussez le
levier d'accélération/
de freinage en continue
de la marche avant à
la marche arrière, vous
activez la fonction de
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