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EINSTELLUNG
denn nur so sind die elektri-
schen Ventile aktiv.
Den Abstand D zwischen dem
Kennzeichenträger 1 und der
Achse 2 messen.
Motorheber abbauen.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Unter-
grund achten.
Das Motorrad mit Fahrer und
u. U. mit Gepäck belasten.
Mit Unterstützung einer zwei-
ten Person den Abstand D
zwischen den Punkten 1
und 2 erneut messen und
Differenz (Einfederung)
zwischen den gemessenen
Werten berechnen.
Von der Beladung ab-
hängige Einstellung der
Federvorspannung
Einfederung des Hinterrads
30
±2
mm (Straßenbetrieb mit
Fahrer 85 kg)
WARNUNG
Nicht abgestimmte Einstel-
lungen von Federvorspan-
nung und Federbeindämp-
fung.
Verschlechtertes Fahrverhal-
ten.
Federbeindämpfung an die
Federvorspannung anpassen.
Zur Verringerung der Einfe-
derung (Erhöhung der Feder-
vorspannung) Schraube 1 mit
Bordwerkzeug in Richtung A
drehen.
Zur Erhöhung der Einfederung
(Verringerung der Federvor-
spannung) Schraube 1 mit
Bordwerkzeug in Richtung B
drehen.
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