Inhaltsverzeichnis
Werbung
wie von der Fahrweise und der
Fahrtdauer ab.
Im Multifunktionsdisplay wer-
den die Reifenfülldrücke tem-
peraturkompensiert angezeigt
und beziehen sich immer auf
eine Reifenlufttemperatur von
20 °C.
In den Luftdruckprüfgeräten an
den Tankstellen findet keine
Temperaturkompensation statt,
der gemessene Reifenfülldruck
ist abhängig von der Reifenluft-
temperatur. Dadurch stimmen
die dort angezeigten Werte in
den meisten Fällen nicht mit
den im TFT-Display angezeig-
ten Werten überein.
Fülldruckanpassung
Vergleichen Sie den RDC-Wert
im TFT-Display mit dem Wert
auf der Umschlagrückseite der
Betriebsanleitung. Die Abwei-
chung der beiden Werte von-
einander muss mit dem Reifen-
fülldruckmesser an der Tank-
stelle ausgeglichen werden.
Beispiel
Laut Betriebsanleitung soll
der Reifenfülldruck folgenden
Wert betragen:
2,5 bar
Beispiel
Im TFT-Display wird folgen-
der Wert angezeigt:
2,3 bar
Es fehlen also:
0,2 bar
Das Prüfgerät an der Tank-
stelle zeigt:
2,4 bar
Um den korrekten Reifen-
fülldruck herzustellen, muss
dieser auf folgenden Wert er-
höht werden:
2,6 bar
SCHALTASSISTENT
Schaltassistent Pro
Ihr Fahrzeug ist mit dem ur-
sprünglich im Rennsport entwi-
ckelten Schaltassistent ausge-
stattet, der für den Einsatz im
öffentlichen Straßenverkehr an-
gepasst wurde. Er ermöglicht
das Hoch- und Herunterschal-
ten ohne Kupplungs- oder Gas-
griffbetätigung in nahezu allen
Last- und Drehzahlbereichen.
Vorteile
70-80 % aller Schaltvorgänge
bei einer Fahrt können ohne
Kupplung ausgeführt werden.
195
Werbung
Inhaltsverzeichnis
