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TECHNIK IM DETAIL
Brake Slide Assist
mit Fahrmodi Pro
Brake Slide Assist ist eine Er-
weiterung des BMW Motorrad
ABS Pro und als Assistenzsys-
tem für den Betrieb mit Slick-
bereifung auf der Rennstrecke
konzipiert.
Bei starker Verzögerung mittels
Vorder- und Hinterradbremse
errechnet Brake Slide Assist
unter Berücksichtigung der
Radumfangsgeschwindigkei-
ten, des Lenkwinkels und der
Schräglage den aktuellen Drift-
winkel.
Überschreitet der Driftwinkel
ein von Brake Slide Assist er-
rechnetes Limit, wird über die
Begrenzung des Bremsdrucks
am Hinterrad und Eingriff der
Motorschleppmomentregelung
der Schlupf reduziert und das
Motorrad stabilisiert.
Im Grenzbereich der Fahrphy-
sik haben sowohl der Fahrer als
auch äußere Einflüsse wie Stre-
ckenbedingungen und Fahr-
werkseinstellungen deutlichen
Einfluss auf die Regelmöglich-
keiten des Brake Slide Assist.
SA
DYNAMIC DAMPING CON-
TROL (DDC)
mit Dynamic Damping Control
(DDC)
SA
DDC
DDC erkennt über Hö-
henstandssensoren die
Bewegungen im Fahrwerk
und reagiert darauf durch
Anpassung der Dämpferventile.
Das Fahrwerk wird somit
an die Beschaffenheit des
Untergrunds angepasst.
Einstellmöglichkeiten
DDC ist je nach gewähltem
Fahrmodus in einem passenden
Setting voreingestellt. Um das
Fahrwerk an das gewünschte
Fahrerlebnis anpassen zu kön-
nen, stehen folgende Dämp-
fungseinstellungen zur Verfü-
gung:
Road: Dämpfung für komfor-
table Straßenfahrten (Standar-
deinstellung in den Fahrmodi
RAIN und ROAD)
Dynamic: Dämpfung für dyna-
mische Straßenfahrten (Stan-
dardeinstellung im Fahrmodus
DYNAMIC)
Race: Dämpfung für Fahrten
auf der Rennstrecke (Standar-
deinstellung im Fahrmodus
RACE)
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