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In Baustellenbereichen.
–
Vor Bergkuppen und Talsohlen.
–
Immer das Umfeld des Fahrzeugs auf-
●
merksam beobachten und proaktiv fahren.
Wenn der Sichtbereich der Kamera ver-
●
schmutzt, abgedeckt oder beschädigt ist,
kann die Funktion des Spurhalteassistenten
beeinträchtigt sein.
Kontrollleuchte
Leuchtet grün
Spurhalteassistent aktiv und verfügbar.
Es leuchtet gelb
Spurhalteassistent greift durch einen korrigierenden
Lenkeingriff ein.
Es leuchtet gelb
Spurhalteassistent wurde deaktiviert.
Wenn keine Kontrollleuchte aufleuchtet, ist
das System nicht für die Regelung einer der
beiden Seiten (passiver Zustand) bereit.
ACHTUNG
Beachten Sie die Sicherheitshinweise
in Warn- und Kontrollleuchten auf Seite
178
Bedienungsanleitung
Fahren mit dem Spurhalteassis-
tenten
Am Bildschirm des Kombi-In-
Abb. 110
struments: Anzeigen des Spurhalteassis-
tenten.
Gelbe Linie: Erkannte Fahrspurlinie. Das
1
System greift unterstützend auf der dar-
gestellten Seite ein.
Weiße Linie: Erkannte Fahrspurlinie. Das
2
System greift nicht ein
Je nach Ausstattung können auf dem Bild-
schirm des Kombi-Instruments auch andere
Details der zu diesem Zeitpunkt von der Ka-
mera erfassten Fahrspurbegrenzung ange-
zeigt werden, wie zum Beispiel unterbroche-
ne Fahrbahnmarkierungen.
Je nach Ausstattung erscheint auch eine An-
zeige im Head-up-Display
›››
14.
Spurhalteassistent ein- bzw. ausschalten
In einigen Ländern wird der Spurhalteassis-
tent bei jedem Einschalten der Zündung ak-
tiviert. Der Verbindungsstatus wird im Menü
Fahrerassistenz des Infotainment-Systems
oder im Menü Fahrerassistenzsysteme nach
Drücken der entsprechenden Taste eingebl-
endet. Der Spurhalteassistent kann in diesen
Menüs aktiviert und deaktiviert werden.
Der Spurhalteassistent kann ab einer Fahrt-
geschwindigkeit von etwa 60 km/h (35 mph)
und nach Erkennen der Fahrbahnmarkierun-
gen aktiv eingreifen (Systemstatus: aktiv).
Wenn die Kontrollleuchte auf dem Bild-
schirm des Kombi-Instruments verlischt, be-
deutet dies, dass der Assistent eingeschaltet,
aber nicht zum Eingriff betriebsbereit oder
abgeschaltet ist.
Bei eingeschaltetem Blinker wechselt das
System vorübergehend in den passiven Zu-
stand, um den manuellen Spurwechsel zu
ermöglichen.
Eine energetische Drehung oder Korrektur
des Lenkrads durch den Fahrer führt dazu,
dass das System vorübergehend in den pas-
siven Zustand wechselt.
Fahrerübernahmeaufforderung
›››
Wenn die Lenkung nicht manuell korrigiert
Seite 18
.
wird, fordert das System den Fahrer mit einer
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