G) Contrôler L'orientation Et Le Jeu De Flanc De L'entraînement; Mise En Service De L'installation Rc - Reely 23 90 00 Bedienungsanleitung

g) Contrôle de l'orientation et du jeu de flanc de l'entraînement
Le moteur transmet sa puissance via les pignons situés sur le carter d'embrayage aux deux roues dentées principales reliées entre elles par un palier libre. Les
deux pivots, à savoir, le vilebrequin côté moteur et l'arbre de la transmission aux essieux avant et arrière doivent être orientés de manière exactement parallèle.
Ceci prévient les gauchissements dans la transmission, une usure prématurée des pignons et des paliers ainsi qu'une perte de puissance.
Le positionnement parallèle du vilebrequin et de la transmission doit être contrôlé avant la mise en service de la voiture et, si nécessaire, être
réajusté.
En cas de disposition parallèle, le pignon situé sur la cloche d´embrayage et la roue dentée principale s´engrènent librement l´un dans l´autre. Un jeu trop
important et permanent détruit les roues dentées, un jeu insuffisant détruit les paliers dans l'embrayage et le moteur.
Contrôle du jeu d'engrenage
• Placez un ruban de papier fin entre le pignon de l'embrayage et la roue
dentée principale dans la chaîne de transmission.
• Tournez les roues dentées manuellement
• Le ruban en papier ne doit pas déchirer lors du passage !
Réajustage du jeu d'engrenage
• Dévissez 4 vis de la fixation du support de moteur sur la face inférieure
du châssis
• Ajustez la position latérale du moteur et resserrez les vis à fond.
• Desserrez les quatre vis en haut sur le support moteur et ajustez
verticalement le moteur.
h) Mise en service de l'installation RC
Observez le mode d'emploi séparé de la télécommande.
L'émetteur fonctionne aussi bien avec des batteries qu'avec des piles. Si vous utilisez des piles, veillez à ce qu'elles aient une haute capacité pour ne pas
risquer de réduire la durée de service. Si vous insérez des batteries dans la télécommande, nous vous recommandons d'utiliser des batteries alcalines de haute
qualité. Veillez à une capacité résiduelle suffisante, utilisez un contrôleur de piles pour vérifier.
Si les batteries ou piles sont vides, remplacez toujours le jeu entier (jamais des éléments individuels !). N'utilisez que des piles ou des batteries du même type
et du même fabricant. Ne combinez jamais piles et batteries.
De puissants servos adaptés aux vitesses pouvant être atteintes et au poids du véhicule sont montés dans le modèle. C'est pourquoi nous déconseillons
l'utilisation de 4 piles/accus (type AA) pour l'alimentation en courant du récepteur.
Attention !
Pour le récepteur, utiliser un pack d´accus à courant fort de 5 éléments (pack d´accus Hump) avec une tension de service de 6 V.
• Insérer les piles ou accumulateurs (type AA) dans le logement des piles/accus de l'émetteur en respectant la polarité correcte !
• Ouvrez la boîte RC sur le châssis.
• Reliez l'accu 6 V du récepteur (pack d'accu Hump) au cordon interrupteur.
• Respectez la polarité correcte et veillez à ce qu'il soit bien en place.
• Remettez le pack d'accus Hump en place avec les câbles et la fiche dans la boîte RC.
• Connectez soigneusement les deux fiches.
• Retirez avec précaution le récepteur du boîtier RC et déroulez le toron de l´antenne.
• Faites passer le toron de l'antenne à travers l'ouverture dans le couvercle de la boîte RC vers l'extérieur.
• Faites passer l'antenne du récepteur à travers le tube de guidage fourni de l'antenne. Raccourcissez le tube de guidage d'antenne.
• Introduisez maintenant l'extrémité inférieure du tube de guidage de l'antenne dans l'encoche prévue sur le couvercle de la boîte RC.
• Fixez le tube de l'antenne dans le pied de l'antenne.
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