Kärcher HD 9/100 De Skid EU Bedienungsanleitung Seite 228

Забруднення довкілля відпрацьованою оливою
карається.
Перевірка техніки безпеки / договір
технічного обслуговування
Ви можете домовитися зі своїм дилером про
регулярне проведення перевірки техніки безпеки
або укласти договір про технічне обслуговування.
Рекомендуємо звернутися за консультацією.
Періодичність технічного обслуговування
Перед кожним використанням
1. Щодня перед уведенням в експлуатацію
виконувати такі перевірки двигуна.
a Оглянути на предмет витоку масла.
b Оглянути на предмет витоку пального.
c Оглянути на предмет витоку охолоджувальної
рідини.
d Оглянути на предмет пошкоджень або
відсутності компонентів.
e Перевірити, чи немає ослаблених, відсутніх
або пошкоджених елементів.
f Перевірити проводку на предмет тріщин,
стирання, а також пошкоджених механічно або
корозією з'єднань.
g Перевірити шланги на предмет тріщин,
стирання, а також пошкоджених, ослаблених
або пошкоджених корозією тримачів.
h Перевірити радіатор на предмет забруднення
та, якщо потрібно, очистити ребра
охолодження стисненим повітрям (макс.
0,19 МПа).
i Перевірити водовідстійник на наявність води і
забруднень; якщо потрібно, злити воду з
водовідстійника (див. «Роботи з технічного
обслуговування»).
j Перевірити рівень моторної оливи (див.
«Роботи з технічного обслуговування»).
k Перевірити рівень охолоджувальної рідини
(див. «Роботи з технічного обслуговування»).
2. Перевірити шланг високого тиску.
a Робочий тиск шланга повинен відповідати
робочому тиску пристрою. (Робочий тиск
вказано на нарізевому з'єднанні шланга).
b З'єднувальна нарізь шланга і пристрою
повинні збігатися.
c Поверхня шланга повинна бути
непошкодженою.
d Нарізеві з'єднання шланга не повинні мати
корозії, ущільнювальна поверхня та нарізь
повинні бути чистими та непошкодженими.
e Ущільнювальні кільця круглого перерізу
повинні бути встановлені та не мати
пошкоджень.
f Шланг не повинен бути старше 6 років. (Дату
виробництва вказано на нарізевому з'єднанні
шланга).
Пошкоджений шланг високого тиску підлягає
негайній заміні.
3. Перевірити рівень оливи в насосі високого тиску
за покажчиком рівня оливи.
Якщо олива помутніла (вода в оливі), негайно
звернутися до сервісної служби.
4. Перевірити герметичність насоса високого тиску.
Пристрій можна вводити в експлуатацію тільки в
тому випадку, якщо виявлені під час огляду
несправності усунені.
Щотижня
1. Перевірити фільтрувальний елемент водяного
фільтра.
2. Перевірити насос високого тиску на незвичайний
шум.
3. Очистити пристрій у разі потреби.
4. Перевірити вік шлангів високого тиску. Не
використовувати шланги високого тиску, вік яких
більше 6 років.
Після перших 50 годин експлуатації
1. Замінити оливу в насосі високого тиску.
2. Перевірити момент затягування натяжного
ролика зубчастого паса, необхідне значення
150 Нм.
Малюнок I
Натяжний ролик зубчастого паса
1
3. Перевірити момент затягування гвинтів на
головці насоса (див. «Роботи з технічного
обслуговування»).
4. Перевірити натяг клинового паса вентилятора
радіатора (див. «Роботи з технічного
обслуговування»).
5. Тільки для виконання Advanced: Перевірити
натяг клинового паса підживлювального насоса
(див. «Роботи з технічного обслуговування»).
228
6. Замінити оливу і оливний фільтр у двигуні
внутрішнього згоряння (див. «Роботи з технічного
обслуговування»).
Кожні 50 годин експлуатації
УВАГА
Небезпека пошкодження
У жодному разі не очищати радіатор дротяною
щіткою. Не перевищувати зазначений нижче тиск
води.
1. Перевірити радіатор на предмет забруднення та,
якщо потрібно, очистити ребра охолодження
стисненим повітрям (макс. 0,19 МПа).
2. Перевірити акумулятор.
3. Перевірити водовідстійник на наявність води і
забруднень; якщо потрібно, злити воду з
водовідстійника (див. «Роботи з технічного
обслуговування»).
Кожні 250 годин експлуатації
1. Перевірити натяг клинового паса вентилятора
радіатора (див. «Роботи з технічного
обслуговування»).
2. Замінити оливу і оливний фільтр у двигуні
внутрішнього згоряння (див. «Роботи з технічного
обслуговування»).
3. Спорожнити паливний бак (див. «Роботи з
технічного обслуговування»).
4. Очистити або замінити блок повітряного фільтра.
5. Тільки для виконання Advanced: Перевірити
натяг клинового паса підживлювального насоса
(див. «Роботи з технічного обслуговування»).
Кожні 3 місяці
1. Перевірити прилад на предмет пошкоджень.
2. Очистити впускний отвір двигуна.
3. Звертати увагу на незвичайну вібрацію.
4. Перевірити міцність фіксації усіх гвинтів.
5. Перевірити стан електрокабелю.
6. Перевірити ущільнення двигуна.
Кожні 6 місяці
1. Перевірити шланги високого тиску.
a Перевірити поверхню шланга на наявність
пошкоджень (перетирання, порізи, тріщини).
b Перевірити шланг на деформацію
(розшарування, пухирі, зминання, перегини).
c Перевірити нарізеві з'єднання шлангу на
деформацію та корозію.
d Перевірити міцність посадки шлангу в
нарізевих з'єднаннях.
Кожні 500 годин експлуатації, але не рідше
одного разу на рік
1. Технічне обслуговування пристрою повинне
здійснюватися сервісною службою.
2. Замінити оливу в насосі високого тиску (див.
«Роботи з технічного обслуговування»).
3. Очистити водовідстійник (див. «Роботи з
технічного обслуговування»).
4. Замінити паливний фільтр (див. «Роботи з
технічного обслуговування»).
5. Замінити фільтрувальний елемент повітряного
фільтра (див. «Роботи з технічного
обслуговування»).
Кожні 1000 годин експлуатації або раз на рік
1. Злити охолоджувальну рідину з двигуна
внутрішнього згоряння, промити систему
охолодження і залити нову охолоджувальну
рідину.
2. Відрегулювати клапанний зазор двигуна
внутрішнього згоряння в сервісному центрі
Yanmar.
Кожні 1500 годин експлуатації
1. Доручити обслуговування двигуна сервісному
центру Yanmar.
Кожні 2000 годин експлуатації або кожні 2 роки
1. Замінити шланги паливної системи і системи
охолодження.
Кожні 2000 годин експлуатації
1. Якщо потрібно, звернутися в сервісний центр
Yanmar для притирання сідел клапанів двигуна
внутрішнього згоряння.
Роботи з технічного обслуговування
насоса високого тиску
Заміна мастила
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Небезпека опіків
Мастило в насосі високого тиску дуже сильно
нагрівається та у разі потрапляння на шкіру може
спричинити опіки.
Не відгвинчувати пробку мастилозливного отвору
під час роботи пристрою.
Українська
Перед заміною мастила дати пристрою
охолонути.
Вказівка
Кількість і марка мастила зазначені в главі
«Технічні характеристики»
1. Викрутити пробку оливозливного отвору.
Малюнок L
Патрубок наливання мастила
1
Покажчик рівня мастила
2
Пробка оливозливного отвору
3
2. Злити масло в приймальну ємність.
3. Вкрутити пробку мастилозливного отвору.
4. Відгвинтити кришку патрубка наливання
мастила.
5. Нове мастило повільно залити до середини
покажчика рівня.
Бульбашки повітря повинні вийти.
6. Нагвинтити кришку патрубка наливання
мастила.
Перевірка моменту затягування гвинтів насоса
Позначення Номер
Кріплення циліндра 1...18
Кріплення головки насоса 19...22
Малюнок M
1. Перевірити усі гвинти на предмет корозії.
Замінити гвинти з корозією в сервісній службі.
2. Налаштувати динамометричний ключ на
значення, зазначене в таблиці вище.
3. Затягнути гвинти в порядку, зазначеному вище
1...22, до клацання динамометричного ключа,
яке свідчить про досягнення крутного моменту.
Очищення фільтра
Під час поставки фільтр оснащений фільтруючим
полотном, яке затримує частинки від 100 мкм.
У разі використання роторного сопла необхідне
фільтруюче полотно для частинок від 50 мкм.
Фільтруюче полотно Номер для замовлення
100 мкм 6 414-074,0
50 мкм 6 414-073,0
1. Закрити лінію водопостачання.
2. Відкрутити корпус фільтра.
3. Забруднене фільтруюче полотно замінити новим
фільтруючим полотном.
4. Встановити корпус фільтра.
5. Видалити повітря з пристрою.
Перевірка натягу клинового паса
підживлювального насоса
1. Повернути замковий вимикач у положення «0».
2. Визначити натяг клинового паса за допомогою
частотоміра Optibelt. Необхідна частота
56...62 Гц.
Малюнок N
Клиновий пас підживлювального насоса
1
3. Якщо виміряна частота відрізняється від
необхідної, потрібно заново відрегулювати натяг
клинового паса.
4. Перевірити клиновий пас на наявність тріщин,
слідів оливи і зношення. Клиновий пас зношений,
коли він торкається нижньої частини шківа.
5. Якщо клиновий пас пошкоджений, замаслився
або зношений, замінити його.
Регулювання натягу клинового паса
підживлювального насоса
1. Послабити затискні гвинти.
Малюнок O
Підживлювальний насос
1
Затискний гвинт
2
Натяжний гвинт
3
2. Відрегулювати натяг паса за допомогою
натяжного гвинта.
3. Затягнути затискні гвинти.
4. Перевірити натяг клинового паса.
5. Якщо потрібно, повторювати процес доти, доки
натяг паса не стане правильним.
Роботи з технічного обслуговування
двигуна
Зливання води з водовідстійника
Червоний поплавок в нижній частині водовідстійника
плаває по воді. Він показує, чи є вода в
водовідстійнику.
Момент
затягуван
ня
40 Нм
35 Нм