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(2) BREMSKRAFTVERSTÄRKER-DRUCKSTANGE
1.
Den Zwischenraum der Bremskraftverstärker-Druckstange prüfen und einstellen.
Siehe Seite E1 - 8.
5-1-5 PUNKTE ZUM EINBAU
(1) UNTERDRUCKSCHLAUCH
1.
Den Unterdruckschlauch anschließen.
WARNUNG
•
Sicherstellen, dass der Unterdruckschlauch in der
richtigen Richtung angeschlossen wird. Sicherstellen,
dass die Markierung für "MOTOR" zur Ansaugkrüm-
merseite des Motors hin eingebaut wird. Wenn die
Druckmarkierung abgerieben ist, den Luftdurchgang
prüfen und den Einbau so ausführen, dass von der
Verstärkerseite zur Ansaugkrümmerseite hin Durchgang
besteht.
•
Außerdem sicherstellen, dass die Markierung für
"MOTOR" vom Fahrzeug aus gesehen aufwärts zeigt.
VORSICHT
•
Den Unterdruckschlauch so an der Verstärkerseite
anschließen, dass die Markierungslinie vom Fahrzeug aus
gesehen aufwärts zeigt.
VORSICHT
•
Sicherstellen, dass der Unterdruckschlauch bis zum
Anschlag an den Verbindungsstutzen eingeschoben wird.
Außerdem die Schelle so anbringen, dass das im Bild
angegebene Maß A 2,0 bis 4,5 mm beträgt.
2.
Den Unterdruckschlauch an der Klimaanlagenrohrleitung
und am Verbindungsschlauch für den Aktivkohlefilter
anschließen. (Fahrzeuge mit Linkslenkung)
5-1-6 ARBEITEN NACH DEM EINBAU
1.
Den Hauptbremszylinder einbauen.
Siehe Seite E1 - 8.
Motorseite
Markierung
Verstärker-
seite
E1–25
A11C5021ET10
M21C7031ET10
A
A11C5022T10
L21C7707T10
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