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12. Das Lenkrad im Uhrzeigersinn drehen, bis das Messgerät einen Wenderadius von 20° zeigt.
13. Die Einstellschrauben des Messgerätes für den Nachlaufwinkel und den Spreizwinkel so einstellen,
dass alle Luftblasen auf "0" rücken.
14. Das Lenkrad gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis das Messgerät für den Wenderadius auf 20° zeigt.
15. Die Skala an der Mittenstellung der Luftblase am Messgerät für den Nachlaufwinkel und am Messgerät
für den Spreizwinkel ablesen.
SOLLWERT: Nachlaufwinkel 3° 189 ± 1°
SOLLWERT: Spreizwinkel
16. Den Nachlaufwinkel und Spreizwinkel am linken Rad prüfen.
HINWEIS
•
Dieses ist eine nicht-einstellbare Version, bei der Radsturz-, Nachlauf- und Spreizwinkel bereits auf den
Sollwert eingestellt wurden.
17. Messgerät und Spezialwerkzeug entfernen.
(5) LENKWINKEL DER RÄDER
1 1 ÜBERPRÜFUNG
Das Lenkrad komplett nach rechts und links drehen. Zu
diesem Zeitpunkt den Lenkwinkel der Räder prüfen.
SOLLWERT: Innen (A) 44$429
SOLLWERT: Außen (B) 37$09
2 2 EINSTELLUNG
Falls zwischen rechter und linker Seite eine Lenkwinkeldifferenz besteht oder der Lenkwinkel vom
Standardwert abweicht, die Vorspur prüfen und einstellen.
(6) SCHIEBEWINKEL
1 1 ÜBERPRÜFUNG
HINWEIS
•
Die Prüfung und Einstellung anderer Teile durchführen, wenn eine Abweichung entdeckt wird, obwohl
der Wert für den Schiebewinkel im Sollbereich liegt.
Den Schiebewinkel mit einem Schiebewinkeltester prüfen.
SOLLWERT: innen 5 mm - außen 5 mm
11° 089 ± 1°
+2$
-3$
+2$
-3$
A
B
FR
B
C1– 5
A
L21C5019T10
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Fehlerbehebung
