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E1–14
(2) FAHRZEUGE MIT LINKSLENKUNG
1.
Den Relaiskasten-Halter an der Karosserie anbauen.
2.
Den Relaiskasten am Relaiskasten-Halter anbauen.
3.
Den Halter des vom Relaiskasten kommenden Kabelbaumes anbauen.
4.
Den Batterieträger einbauen.
5.
Die Klammer zum Niederhalten der Batterie, die Batteriehaube und die Batterie einbauen. Die Batterie-
Spannschraube anbringen.
6.
Das Bremssystem entlüften.
VORSICHT
•
Erst nach Abschluss der Entlüftung das Bremssystem überprüfen, ob erneut Luft in das System
gelangen konnte.
SCHMIERMITTEL: Bremsflüssigkeit(DOT4)
7.
Den Entlüftungsstopfen festziehen.
ANZUGSDREHMOMENT: 8,4±1,4 Nm {85±14kgf·cm}
8.
Den Ausgleichsbehälter bis zur MAX-Linie mit Bremsflüssigkeit auffüllen.
SCHMIERMITTEL: Bremsflüssigkeit(DOT4)
9.
Den Einfüllverschluss des Ausgleichsbehälters anbringen.
10. Den Verbinder des Bremsflüssigkeitsniveau-Warnschalters am Bremsflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
des Hauptzylinders anschließen.
11. An Fahrzeugen mit ABS die folgenden Arbeiten
durchführen.
(1) Den Verbinder anschließen, indem die Sperrklinke
der ABS-Steuereinheit bis zum Einrasten gedreht
wird.
(2) Das Massekabel am Minuspol _ der Batterie an-
schließen.
WARNUNG
•
Nach Anschluss des Massekabels am Minuspol _ der
Batterie jedes System neu einstellen.
12. Die Räder anbauen.
ANZUGSDREHMOMENT:
103,0±14,7Nm{1050±150kgf·cm}
13. Prüfen und bestätigen, dass die Bremse nicht schleift.
14. Das Fahrzeug herunterlassen.
M21C7210T10
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Fehlerbehebung
