Daihatsu Cuore L251 2003 Werkstatt-Handbuch Seite 700

(4) PRÜFMETHODE (DIAGNOSECODE NR. B0102/11)
1. Mit auf AUS gestelltem Zündschalter das Massekabel vom _ Pol der Batterie entfernen.
Mind. 60 sek. warten.
2. Sensoreinheit und Lenkradpolster-Baugruppe ausbauen
3. Prüfen, dass kein Kurzschluss im Kabelbaum zwischen der Polster-Baugruppe
und der Sensoreinheit besteht.
Zwischen dem Verbinder (+) des Kontaktspiralsteckers auf der Polsterseite und der
Karosseriemasse. Zwischen dem Verbinder (–) auf der Kontaktspiralstecker-Polsterseite
und der Karosseriemasse
SOLLWERT: 1 M+ oder mehr (kein Durchgang)
OK
1. Den Zündschalter auf AUS stellen.
2. Die Sensoreinheit im Fahrzeug einbauen
Verbinder anschließen.
3. Das Massekabel am _ Pol der Batterie anschließen.
Den Zündschalter auf AN stellen. Den Diagnosecode
löschen. Den Diagnosecode bestätigen.
Vorgabe: Diagnosecode Nr. 11 wird nicht ausgegeben
(andere Codes können ausgegeben werden)
Es erfolgt keine
Ausgabe
1. Den Zündschalter auf AUS stellen. Das Massekabel
vom _ Pol der Batterie entfernen. Mind. 60 sek. warten.
2. Das Lenkradpolster einbauen
3. Das Massekabel am _ Pol der Batterie anschließen.
Den Zündschalter auf AN stellen. Den Diagnosecode
löschen. Den Diagnosecode bestätigen.
Vorgabe: Diagnosecode Nr. 11 wird nicht ausgegeben
(andere Codes können ausgegeben werden)
Es erfolgt keine
Ausgabe
Das System ist jetzt
in den Normalzustand
zurückgekehrt
Den Diagnosecode löschen,
einen Moment beobachten
Es erfolgt eine Ausgabe
Austausch der
Sensoreinheit
Es erfolgt eine Ausgabe
Austausch der
Polster-Baugruppe
des Lenkrads
NG
1. Den Verbinder des Kontaktspiralsteckers auf der
Fahrzeugkabelbaumseite trennen
2. Prüfen, ob ein Kurzschluss im Kabelbaum
zwischen dem Kontaktspiralstecker und
der Sensoreinheit besteht
Zwischen dem Fahrzeugkabelbaumverbinder des
Kontaktspiralsteckers (–) und der Karosseriemasse
Vorgabe: 1 M+ oder mehr (kein Durchgang)
OK
1. Prüfen, ob ein Kurzschluss im Kontaktspiral-
stecker besteht
Zwischen dem Verbinder des Kontaktspiralsteckers auf
der Lenkradpolsterseite (+) und der Karosseriemasse
Vorgabe: 1 M+ oder mehr (kein Durchgang)
OK
Das System ist jetzt
in den Normalzustand
zurückgekehrt
Den Diagnosecode löschen,
einen Moment beobachten
H1– 75
NG
Austausch des Fahrzeug-
kabelbaumes und des
Verbinders
NG
Austausch d.
Kontaktspiral-
steckers
M21A5043ES44