Inhaltsverzeichnis
Werbung
B8–42
1-10 FEHLERSUCHE ENTSPRECHEND DIAGNOSECODE
1-10-1 Fehlerdiagnosecode Nr. P0105/31 Ansaugunterdruck/Luftdruck Schaltkreis-Fehlfunktion
(1) SCHALTPLAN
X45 X44 X46
Kabelbaumseite
(2) SCHALTKREISBESCHREIBUNG
Der Ansaugunterdrucksensor erkennt den Druck am Ansaug-
krümmer in Form von Spannung.
Da der Ansaugunterdrucksensor nicht den Atmosphären-
druck als Kriterium benutzt, sondern den Absolutdruck im
Inneren des Ansaugkrümmers abtastet (den Druck im
Verhältnis zum gegenwärtigen absoluten Unterdruck 0), wird
er nicht durch Schwankungen im Atmosphärendruck auf-
grund großer Höhe oder anderer Faktoren beeinflusst. Diese
Tatsache gestattet es ihm, das Kraftstoff/Luft-Verhältnis zu
überwachen und es unter allen Bedingungen auf dem richtigen Niveau zu halten.
(3) BEDINGUNGEN ZUM ERKENNEN DES FEHLERDIAGNOSECODES
Beim Motorstart beträgt der Wert des Ansaugunterdrucksensors länger als einen festgelegten Zeitraum
über 4.7 V oder unter 0.16 V.
HINWEIS
•
Nach Bestätigung des Fehlerdiagnosecodes P0105/31, den Allzwecktester OBD II oder das
Diagnosetestgerät DS-21 verwenden, um den Ansaugunterdruck aus den "AKTUELLEN DATEN" zu
bestätigen.
•
Wenn die elektronische Steuereinheit den Fehlerdiagnosecode P0105/31 erkennt, dann betätigt sie die
Sicherheitsfunktion und hält die Zündeinstellung sowie die Einspritzmenge konstant und ermöglicht
somit, dass das Fahrzeug fährt.
(4) FEHLERBEREICH
1.
Unterbrechung der Kabel oder Kurzschluss im Stromkreis des Ansaugunterdrucksensors
2.
Ansaugunterdrucksensor
3.
Motor-ECU
EFI ECU
(PIM)
(VCPM)
15
46
X45
X46
Ansaugunterdrucksensor
X44
(E2PM)
47
V
PIM
VCPM = 5 V
5
4.2
4
3
2
1
13.3
100
Ansaugunterdruck
L21E3739ES20
120
kPa
900
mmHg
L21E3740ET10
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
