Utilisation Du Generateur - Mase Generators MPF 16 Brauchsanweisung Und Wartungsvorschriften

4 UTILISATION DU GENERATEUR

4.1 C
ONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Avant de commencer toute procédure de démarrage, il
est extrêmement important de se «familiariser» avec le
groupe électrogène et ses commandes. De plus, il est
aussi nécessaire d'effectuer un contrôle de sécurité
visuel de la machine et de l'installation. Toute source de
danger, réelle ou potentielle, doit être éliminée avant le
démarrage.
Repérer la position des poussoirs d'arrêt d'urgence,
interrupteurs et autres systèmes d'urgence présents
sur le groupe électrogène. Connaître les procédures
d'urgence particulières relatives à l'installation concernée.
Repérer la position des extincteurs ou autres dispositifs
de protection et d'urgence et connaître leur
fonctionnement.
Effectuer une vérification des éventuelles sources de
danger telles que fuites de carburant, huile lubrifiante,
solutions acides, condensation dans les égouttoirs,
hautes tensions, pressions élevées. Vérifier que le
groupe électrogène est propre, que les zones à proximité
sont propres et sans obstacles. Contrôler l'absence
d'obstructions dans les ouvertures et les conduits de
ventilation.
Que le tuyau d'échappement des fumées ne sait pas
dirigé contre les obstacles ou que ceux-ci se trouvent au
moins à deux mètres du tuyau. Que le branchement à la
terre du groupe électrogène a été correctement effectué.
Lors du premier démarrage du groupe ainsi qu'après avoir
effectué une opération d'entretien, il convient de vérifier:
- que l'huile est à niveau au moyen de la jauge
(paragraphes entretien);
- que tous les utilisateurs électriques sont débranchés,
afin de ne pas faire démarrer le groupe sous charge;
- que les tuyaux du carburant sont en parfait état et
correctement raccordés;
- qu'aucun branchement électrique n'est en mauvais état.
4.2 R
AVITAILLEMENT CARBURANT
L'opération de ravitaillement en carburant doit être effectuée
avec une extrême attention, en prenant soin de ne pas faire
déborder le carburant du réservoir du moteur en respectant
le niveau maximum. Une fois le ravitaillement terminé,
fermer soigneusement le bouchon du réservoir.
Le carburant est un liquide toxique
et inflammable, par conséquent, il doit être stocké dans
des conteneurs appropriés, fermés hermétiquement et
conservés dans des locaux non accessibles.
Le ravitaillement du carburant doit être effectué avec le
groupe électrogène arrêté et avec le sélecteur à clé sur
la position "0"
- Ne pas fumer et ne pas utiliser de flammes libres
durant l'opération de ravitaillement.
- Effectuer le plein dans des locaux correctement
ventilés.
- Eviter tout contact avec le carburant et ne pas en
aspirer les vapeurs.
4.3 B
ATTERIE
Le groupe électrogène est équipé d'une batterie sans
acide .
La batterie doit être activée par un
personnel disposant d'acide sulfurique pour batteries
et des outils appropriés.
Le liquide de la batterie est un
acide corrosif extrêmement nocif pour la peau.
Utiliser toujours des gants de protection et verser le
liquide avec une extrême attention, en prenant soin de
ne pas le faire déborder.
- Ne pas débrancher la batterie lorsque le groupe
électrogène fonctionne; l'alternateur chargeur de
batterie et les appareils électroniques risqueraient
d'être irrémédiablement endommagés.
- Respecter la polarité + / - lors du branchement, le
non-respect de cette précaution entraîne, au
démarrage, un court-circuit qui endommage
irrémédiablement les appareils électroniques.
Ne pas provoquer de courts-
circuits en posant les clés ou autres outils sur les
batteries ou sur les attaches des câbles.
Les bornes et les connexions
doivent toujours être sèches et propres; afin d'éviter
les oxydations, nettoyer et recouvrir les bornes d'un
voile de vaseline.
4.4 D
ÉMARRAGE
Avant de procéder au démarrage du groupe électrogène,
vérifier que tous les utilisateurs soient désactivés afin
d'éviter de le mettre sous effort alors que le moteur est
encore froid.
Procéder au démarrage en tournant la clé START d'un
déclic (réf. 1) dans le sens des aiguilles d'une montre (sur
la position ON). Le voyant basse pression d'huile s'allume
(par.5.2), tourner alors la clé de contact sur START et ne
la relâcher qu'après le démarrage obtenu en faisant
attention à ne pas dépasser, dans tous les cas, plus de
5 secondes à chaque tentatives.
Toutes les protections seront activées avec le démarrage
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