Starten Bei Tiefen Umgebungstemperaturen; Starten Mit Überbrückungskabeln - perkins 1204E-E44TA Betriebshandbuch

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Betrieb
Starten des Motors
Starten bei tiefen
Umgebungstemperaturen
Keine Aerosol-Starthilfen, wie z.B. Äther, verwen-
den. In diesem Fall besteht Explosions- bzw. Ver-
letzungsgefahr.
Bei Temperaturen unter -18 °C (0 °F) wird
die Startfähigkeit durch die Verwendung eines
Mantelkühlwassererwärmers bzw. durch zusätzliche
Batteriekapazität verbessert.
Wenn Dieselkraftstoff der Gruppe 2 verwendet wird,
können Startprobleme und Kraftstoffprobleme bei
niedriger Umgebungstemperatur durch folgende
Mittel minimiert werden: Motorölwannenerwärmer,
Mantelkühlwassererwärmer, Kraftstoff-
Vorwärmgeräte und Kraftstoffleitungsisolierung.
Zum Starten bei kaltem Wetter das folgende
Verfahren anwenden.
Anmerkung: Motor-Drehzahlregelung während
des Startens nicht verstellen. Das elektronische
Steuergerät (ECM, Electronic Control Module) regelt
die Motordrehzahl beim Starten.
1. Alle angetriebenen Bauteile abschalten.
2. Den Schlüsselschalter in die Stellung RUN
(Start) drehen. Den Schlüsselschalter so lange
in der Stellung RUN (Start) lassen, bis die
Glühkerzen-Warnleuchte erloschen ist.
HINWEIS
Den Startermotor nicht betätigen, während sich das
Schwungrad dreht. Den Motor nicht starten, wenn er
belastet ist.
Wenn der Motor nicht innerhalb von 30 Sekunden an-
springt, den Startschalter oder -knopf freigeben und
zwei Minuten lang warten, damit sich der Startermo-
tor vor einem erneuten Startversuch abkühlen kann.
3. Wenn die Glühkerzen-Warnleuchte erloschen
ist, den Schlüsselschalter in die Stellung START
drehen, um den elektrischen Anlassermotor zu
aktivieren und den Motor durchzudrehen.
Anmerkung: Die Betriebsdauer der
Glühkerzen-Warnleuchte ist je nach Motortemperatur
unterschiedlich.
4. Den Schlüsselschalter in die Stellung RUN (Start)
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zurückkehren lassen, sobald der Motor anspringt.
5. Die Schritte 2 bis 4 wiederholen, wenn der Motor
nicht anspringt.
Anmerkung: Den Motor nicht zu stark "durchdrehen",
um das Warmlaufen zu beschleunigen.
6. Den Motor drei bis fünf Minuten lang
im Leerlauf laufen lassen oder bis die
Wassertemperaturanzeige anzusteigen beginnt.
Wenn der Motor nach dem Starten bei niedrigen
Umgebungstemperaturen im Leerlauf läuft, die
Motordrehzahl auf etwa 1000 bis 1200/min
erhöhen. Dadurch kann der Motor schneller
warmlaufen. Es ist einfacher, über lange Zeit eine
höhere untere Leerlaufdrehzahl beizubehalten,
wenn ein Gashebel eingebaut wird. Vor der
Aufnahme des normalen Betriebs den Weißrauch
verflüchtigen lassen.
7. Den Motor mit niedriger Belastung laufen
lassen, bis alle Systeme Betriebstemperatur
erreichen. Die Anzeigen während der Aufwärmzeit
kontrollieren.
Starten mit
Überbrückungskabeln
Ein falscher Anschluss der Überbrückungskabel
kann Explosionen hervorrufen und zu Verletzun-
gen führen.
Funkenbildung in der Nähe von Batterien vermei-
den. Durch Funken können Dämpfe explodieren.
Die Kabelenden dürfen einander oder den Motor
nicht berühren.
Anmerkung: Nach Möglichkeit zuerst die Ursache für
das Startversagen feststellen. Weitere Informationen
finden sich in Fehlersuche, "Engine Will Not Crank
and Engine Cranks But Will Not Start". Erforderliche
Reparaturen durchführen. Wenn der Motor nur
aufgrund des Zustands der Batterie nicht gestartet
werden kann, entweder die Batterie aufladen oder
den Motor mit Starthilfekabeln starten.
Der Zustand der Batterie kann erneut geprüft werden,
nachdem der Motor abgestellt worden ist (Position
OFF (Aus)).
SGBU8605-01
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