Kraftstoff Für Den Einsatz Bei Tiefen Umgebungstemperaturen - perkins 1204E-E44TA Betriebshandbuch

SGBU8605-01
Es ist bekannt, dass Biodiesel und
Biodieselmischungen erhöhte Ablagerungen
im Kraftstoffsystem verursachen, wobei
den Ablagerungen in den Kraftstoffeinspritzdüsen
besondere Bedeutung zukommt. Diese Ablagerungen
können aufgrund verminderter oder modifizierter
Kraftstoffeinspritzung die Leistung vermindern und
zu anderen Funktionsproblemen führen.
Anmerkung: Perkins-Kraftstoffreiniger
T400012 wirkt außerordentlich effektiv gegen
Verschmutzungen und die Bildung von
Ablagerungen. Perkins-Dieselkraftstoffzusatz mindert
das Problem der Ablagerungen, indem er die
Stabilität von Biodiesel und Biodieselmischungen
verbessert. Weitere Informationen sind
"Perkins-Dieselkraftstoff-Systemreiniger" zu
entnehmen.
Biodieselkraftstoff enthält Metallverunreinigungen
(Natrium, Kalium, Kalzium und/oder Magnesium),
die bei der Verbrennung im Dieselmotor
Ascheprodukte bilden. Diese Asche kann
sich negativ auf Nutzungsdauer und Leistung
der Emissionsbegrenzungssysteme der
Nachbehandlung auswirken und sich im DPF
ansammeln. Die Ascheansammlungen verursachen
möglicherweise kürzere Asche-Serviceintervalle und
geringere Leistung.
Allgemeine Anforderungen
Biodiesel weist eine mangelhafte
Oxidationsbeständigkeit auf, was langfristig
zu Problemen bei der Lagerung von Biodiesel
führen kann. Biodieselkraftstoff sollte innerhalb
von 6 Monaten nach der Herstellung verbraucht
werden. Der Motor sollte nicht länger als 3 Monate
gelagert werden, wenn das Kraftstoffsystem mit
B20-Biodieselmischung gefüllt ist.
Wegen der geringen Oxidationsbeständigkeit
und anderer möglicher Probleme wird
dringend empfohlen, dass bei Motoren mit
begrenzter Betriebsdauer entweder keine
B20-Biodieselmischung verwendet oder – wenn
ein gewisses Risiko in Kauf genommen wird –
die Verwendung von Biodiesel auf maximal B5
beschränkt wird. Beispiele für Anwendungen,
die für Biodieselverwendung nur bedingt
geeignet sind: Notstromaggregate und bestimmte
Noteinsatzfahrzeuge.
Perkins empfiehlt dringend, bei Saisonbetrieb
des Motors vor einer längeren Stilllegung das
Kraftstoffsystem, einschließlich des Kraftstofftanks,
mit herkömmlichem Dieselkraftstoff zu spülen. Ein
Beispiel für eine Maschine, deren Kraftstoffsystem
am Ende der Saison gespült werden sollte, ist der
Mähdrescher.
Mikrobielle Verunreinigung und Mikrobenwachstum
können Korrosion im Kraftstoffsystem und vorzeitiges
Verstopfen des Kraftstofffilters verursachen. Wenden
Sie sich an Ihren Kraftstoffhändler, wenn Sie Hilfe
bei der Auswahl der geeigneten Zusätze gegen
Mikroben benötigen.
Wasser beschleunigt die mikrobielle Verunreinigung
und das Mikrobenwachstum. Im Vergleich zu
Destillatkraftstoffen ist das Vorhandensein von
Wasser im Biodiesel wahrscheinlicher. Es ist daher
äußerst wichtig, den Wasserabscheider häufig zu
überprüfen und ggf. zu entleeren.
Materialien wie Messing, Bronze, Kupfer, Blei,
Zinn und Zink beschleunigen die Oxidation
des Biodiesels. Im Oxidationsprozess können
Ablagerungen entstehen, daher dürfen Kraftstofftank
und Kraftstoffleitungen nicht aus den oben genannten
Materialien bestehen.
Kraftstoff für den Einsatz bei tiefen
Umgebungstemperaturen
Die Euronorm EN590 beinhaltet witterungsbedingte
Anforderungen und eine Reihe von Optionen. Die
Gültigkeit der Optionen kann in jedem Land anders
sein. Es gibt fünf Klassen, die arktischem Klima und
extrem tiefen Umgebungstemperaturen im Winter
zugeordnet sind. 0, 1, 2, 3 und 4.
Kraftstoff gemäß EN590 Klasse 4 kann bei
tiefen Umgebungstemperaturen bis -44 °C
(-47,2 °F) verwendet werden. Siehe EN590 für
eine detaillierte Aufstellung der physikalischen
Kraftstoffeigenschaften.
Der in den USA verwendete Dieselkraftstoff ASTM
D975 1-D kann bei sehr tiefen Temperaturen unter
-18 °C (-0,4 °F) eingesetzt werden.
Kraftstoffadditive anderer Hersteller
Von zusätzlichen Dieselkraftstoffadditiven
wird im Allgemeinen abgeraten. Dies ist
darauf zurückzuführen, dass sie Schäden am
Kraftstoffsystem oder Motor verursachen können.
Der Kraftstoffzulieferer oder Kraftstoffhersteller mengt
die geeigneten zusätzlichen Dieselkraftstoffadditive
bei.
Perkins erkennt die Tatsache an, dass unter
bestimmten Umständen Additive eventuell
benötigt werden. Wenden Sie sich an Ihren
Kraftstofflieferanten, wenn Kraftstoffzusätze benötigt
werden. Ihr Kraftstoffzulieferer kann Ihnen das
geeignete Additiv empfehlen und Sie dahingehend
beraten, in welchem Umfang eine Behandlung
erforderlich ist.
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Wartung
Füllmengen