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Bezeichnung
Para-
meter-
Nr.
Impulsgeber-
Drehrichtung
F1-05
PG Rotation Sel
Impulsgeber-
Teilungs-
verhältnis
(Geberimpuls-
überwachung)
F1-06
PG Output Ratio
Integrationsglied
5
bei
Beschleunigung/
Verzögerung
F1-07
PG Ramp
PI/I Sel
Erkennungs-
grenze für
Überdrehzahl
F1-08
PG Overspd
Level
Verzögerungszeit
für Überdrehzahl-
F1-09
erkennung
PG Overspd Time
Erkennungs-
grenzwert für
Drehzahl-
F1-10
abweichung
PG Deviate Level
Erkennungs-
verzögerungszeit
für Drehzahl-
abweichung
F1-11
PG Deviate Time
36
5-
Beschreibung
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0: Phase A eilt bei Vorwärts-
Startbefehl voraus. (Phase B
eilt bei Rückwärts-Startbe-
fehl (gegen den Uhrzeiger-
sinn) voraus.)
1: Phase B eilt bei Vorwärts-
Startbefehl voraus. (Phase A
eilt bei Rückwärts-Start-
befehl (im Uhrzeigersinn)
voraus.)
Einstellung des Teilungsverhält-
nisses für den Impulsausgang der
Impulsgeberkarte.
Teilungsverhältnis = (1+ n) /m
(n = 0 oder 1, m = 1 bis 32)
Die erste Stelle der Werts von
F1-06 steht für n, die zweite und
dritte stehen für m.
Dieser Parameter ist nur wirksam,
wenn eine Optionskarte des Typs
PG-B2 verwendet wird.
Die möglichen Einstellungen des
Teilungsverhältnisses sind:
1/32 ≤ F1-06 ≤ 1.
Legt fest, ob das Integrationsglied
der Drehzahlregelung (ASR) bei
Beschleunigung/Verzögerung
aktiviert ist.
0: Deaktiviert (Die Integral-
funktion wird beim Beschleu-
nigen und Verzögern nicht
eingesetzt, sondern nur bei
konstanten Drehzahlen.)
1: Aktiviert (Die Integral-
funktion wird immer
verwendet.)
Einstellung des Erkennungsgrenze
für Überdrehzahl.
Motordrehzahlen, die den unter
F1-08 eingestellten Wert länger
als die in F1-09 eingestellte Zeit
überschreiten (eingestellt als
Prozentsatz der maximalen
Ausgangsfrequenz), werden als
Überdrehzahlfehler erkannt.
Einstellung des Grenzwerts für die
Drehzahlabweichungserkennung.
Jede Drehzahlabweichung über
den in F1-10 eingestellten Wert
hinaus (eingestellt als Prozentsatz
der maximalen Ausgangsfre-
quenz), die länger als für den in
F1-11 eingestellten Zeitraum
besteht, wird als Drehzahlabwei-
chung erkannt.
Die Drehzahlabweichung ist die
Differenz zwischen der tatsächli-
chen Motordrehzahl und dem
Drehzahlsollwertbefehl.
Ände-
Werks-
rung bei
Einstell-
einstel-
laufen-
bereich
U/f
lung
dem
Betrieb
0 oder 1
0
Nein
Nein
1 bis
1
Nein
Nein
132
0 oder 1
0
Nein
Nein
0 bis
115 %
Nein
Nein
120
0,0 bis
0,0 s
Nein
Nein
2,0
0 bis 50
10 %
Nein
Nein
0,0 bis
0,5 s
Nein
Nein
10,0
Regelungsarten
Vektor-
Vektor-
MEMO-
U/f mit
rege-
rege-
BUS-
Im-
lung
lung
Register
puls-
ohne
mit
geber
Rück-
Rück-
führung
führung
A
A
A
384H
6-138
A
A
A
385H
6-138
A
Nein
Nein
386H
6-138
A
Nein
A
387H
6-138
A
Nein
A
388H
6-138
A
Nein
A
389H
6-138
A
Nein
A
38AH
6-138
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Fehlerbehebung
