Sicherheitshinweise Für Die Inspektion Und Wartung - Gude DHH 1050/11 T ECO Bedienungsanleitung

Störungen - Ursachen - Behebung
Störung
Spalter bringt keine
Leistung
Hydraulikpumpe pfeift,
Spaltmesser läuft
ruckartig
Motor startet nicht
Motor geht nach dem
Starten wieder aus
Motor hat Aussetzer
Motor hat Aussetzer bei
hohen Drehzahlen
Motor hat zu wenig
Leistung
Motor wird zu heiß
Sicherheitshinweise für die Inspektion und Wartung
Bei Reparatur- oder Wartungsarbeiten ist unbedingt der Motor auszuschalten und der Zündkerzenstecker zu
ziehen. (Abb. 8).
Beim Verlassen des Holzspalters ist ebenfalls der Motor auszuschalten!!!
Inspektion und Wartung
Holzspalter werden grundsätzlich mit gehärteten Spaltmessern ausgeliefert. Sollte
jedoch durch Spalten von Holz mit unsichtbaren Fremdkörpern wie Beton, Stahl
usw. eine leichte Verformung der Schneide des Spaltmessers sichtbar werden, so
sind diese durch Abschleifen oder Abfeilen zu beseitigen. Des Weiteren erhöht
eine konstante „Scharfhaltung" des Spaltmessers die Arbeitsleistung.
Nur ein regelmäßig gewartetes und gut gepflegtes Gerät kann ein zufrieden
stellendes Hilfsmittel sein. Wartungs- und Pflegemängel können zu
unvorhersehbaren Unfällen und Verletzungen führen.
Halten Sie den Holzspalter immer in einem sauberen Zustand.
Für den Wechsel des Hydrauliköls verwenden Sie handelsübliches Hydrauliköl
(HLP 46 # 42004 oder ein anderes Fabrikat mit gleicher Viskosität).
Der Ölstand des Holzspalters muß sich stets zwischen der Min- und Max-
Markierung befinden. Achten Sie auf eine geraden Stand des Holzspalters.
Ursache
Zu wenig Hydrauliköl
Auslösegestänge verbogen; Hydraulikstößel am
Ventil wird nicht ganz eingedrückt.
Zu wenig Hydrauliköl im Tank
Motorschalter nicht auf Position „I" (Ein)
Kraftstoffhahn geschlossen
Chokehebel geöffnet
Zündkerzenstecker nicht aufgesteckt
Zündkerze verschmutzt oder defekt
Elektrodenabstand der Zündkerze stimmt nicht
Kraftstofftank leer
Kraftstoff alt
Luftfilter verschmutzt
Elektrodenabstand der Zündkerze zu groß
Zündkerze verschmutzt oder defekt
Zündkerzenstecker oder Kabel locker
Kraftstoffsieb verschmutzt
Belüftung im Tankdeckel verstopft
Luftfilter verschmutzt
Kraftstoff alt
Elektrodenabstand der Zündkerze zu klein
Luftfilter verschmutzt
Kühlluftsystem eingeschränkt
Zuwenig Motoröl
Luftfilter verschmutzt
Behebung
Hydrauliköl nachfüllen
Gestänge nachjustieren; entsprechende Muttern
nachziehen.
Hydrauliköl nachfüllen
Motorschalter auf Position „I" stellen
Kraftstoffhahn öffnen
Chokehebel schließen
Zündkerzenstecker aufstecken
Zündkerze reinigen oder wechseln
Elektrodenabstand auf 0,7 – 0,8 mm
einstellen
Kraftstoff einfüllen
Alten Kraftstoff durch neuen ersetzen
Luftfilter reinigen
Elektrodenabstand auf 0,7 – 0,8 mm
einstellen
Zündkerze reinigen oder wechseln
Zündkerzenstecker fest auf Zündkerze
Aufstecken Zündkabelbefestigung festklemmen
Kraftstoffsieb reinigen
Tankdeckel erneuern
Luftfilter reinigen
Alten Kraftstoff durch neuen ersetzen
Elektrodenabstand auf 0,7 – 0,8 mm
Einstellen
Luftfilter reinigen
Luftgitter und Kühlrippen reinigen
Motoröl nachfüllen
Luftfilter reinigen