Gude DHH 1050/11 T ECO Bedienungsanleitung Seite 157

Defecţiuni
Defectul
Despicătorul nu dezvoltă
putere
Pompa hidraulică şuieră,
cuţitul de despicare se
mişcă cu smulgeri
Motorul nu va porni
Motor de merge la
Lansaţi din nou
Motor de rateu a
Sare a motorului la
viteze mari
Motorul are prea puţin
performanţă
Motor de supraîncălzeşte
Instrucţiuni de siguranţă pentru inspecţia şi întreţinerea
Pentru reparaţii sau întreţinere este esenţial pentru a opri motorul şi trageţi bujia. (Fig. 8).
La ieşirea din splitter-lemnul este, de asemenea, motorul oprit!
De inspecţie şi întreţinere
Splitter este întotdeauna livrat cu lame de tăiere intarit. Cu toate acestea, în cazul
în care prin divizarea lemn cu obiecte ascunse străine, cum ar fi beton, otel, etc o
uşoară deformare a lamei de cutit diferenţa este vizibilă, atunci acestea trebuie să
fi îndepărtat prin şlefuire sau a depunerii. În plus, o creştere constantă "poziţia
focus" a performanţei de lucru divizare cuţit.
Numai unul singur a fost întreţinute în mod regulat şi echipamente bine întreţinute
poate fi un instrument satisfăcătoare. Deficienţele de întreţinere şi îngrijire poate
duce la accidente neprevăzute şi vătămările.
Păstraţi splitter-lemn întotdeauna într-o stare curată.
Pentru a schimba uleiul hidraulic folosiţi un ulei hidraulic disponibil în comerţ (HLP
46 # 42004, sau o altă marcă, cu vascozitate acelaşi).
Nivelul de ulei de maşină de tăiat lemne trebuie să aibă reşedinţa întotdeauna
între marca minim şi maxim. Menţine o stare de drept maşină de tăiat lemne.
Cauza
- Prea puţin ulei hidraulic
- Bara de pornire îndoită; nu se ajunge la
apăsarea completă a tachetului hidraulic
-
Prea puţin ulei hidraulic în rezervor
Întrerupătorul motorului nu în poziţia "I" (A)
Supapa de combustibil închisă
Choke deschis
Bujii nu este conectat
Bujia este murdar sau defect
Distanţa dintre electrozi a bujiei nu este adevărat
Gol de combustibil cisternă
vechi de combustibil
Filtru de aer murdar
Electrozii a diferenţei de bujiei prea mare
Bujia este murdar sau defect
Bujiilor sau cablu vrac
murdar filtrul de combustibil
Aerisire în rezervor înfundate
Filtru de aer murdar
vechi de combustibil
Electrozii a diferenţei de bujiei prea mici
Filtru de aer murdar
Sistem de răcire cu aer limitat
Insuficientă uleiului de motor
Filtru de aer murdar
Eliminarea
- Lăsaţi ca sensul de rotaţie să fie modificat
de un specialist
- Completaţi uleiul hidraulic
-
Completaţi uleiul hidraulic
Întrerupătorul motorului în poziţia "I"
Supapă de combustibil
Inchide îneca
Spark terminale Mufă
Curăţaţi bujia sau pentru a comuta
Distanţa dintre electrozi la 0,7 - 0,8 mm
set
cu combustibil,
Înlocuiţi de combustibil vechi cu cele noi
Curăţenie filtru de aer
Distanţa dintre electrozi la 0,7 - 0,8 mm
set
Curăţaţi bujia sau pentru a comuta
Spark mufa pentru a stabili scânteie priza
Aprindere prin conectarea colier de fixare
Curăţenie de combustibil filtru
înlocuiţi capacul de combustibil
Curăţenie filtru de aer
Înlocuiţi de combustibil vechi cu cele noi
Distanţa dintre electrozi la 0,7 - 0,8 mm
set
Curăţenie filtru de aer
Aripioare de aer grila de răcire şi
Uleiului de motor
Curăţenie filtru de aer