Révisions Et Entretien - Gude DHH 1050/11 T ECO Bedienungsanleitung

Pannes - causes - suppression
Panne
Fendeuse ne développe
pas de la puissance
Pompe hydraulique
siffle, marche par à-
coups du coin
Moteur ne démarre pas
Le moteur s'arrête après
le démarrage
Moteur coupe
Moteur coupe lors des
tours élevés
Puissance du moteur
trop basse
Moteur chauffe
Consignes de sécurité relatives aux révisions et à l'entretien
Avant toute réparation et entretien, il est nécessaire de couper le moteur et retirer l'antiparasite de la bougie
d'allumage (fig. 7).
Si vous quittez la fendeuse, il est également nécessaire de couper le moteur !!!
Révisions et entretien
Les fendeuses de bûches sont livrées avec des coins fendeurs durcis. Si vous constatez une légère déformation
de l'arête du coin après le fendage du bois contenant des corps étrangers en béton, acier, etc., supprimez-la à
l'aide d'une lime ou en la polissant. Le maintient du coin
fendeur en état affûté permet d'augmenter sa puissance de travail.
Cause
1. Manque d'huile hydraulique
2. Barre de descente courbée, insertion incomplète
du poussoir hydraulique de soupape.
1. Manque d'huile hydraulique dans le réservoir.
L'interrupteur du moteur n'est pas en position „I" (ON)
Robinet d'essence fermé
Manette de starter ouverte
Antiparasite de la bougie d'allumage non inséré
Bougie d'allumage encrassée ou défectueuse
Distance des électrodes de la bougie d'allumage ne
correspond pas.
Réservoir à combustible vide
Combustible périmé
Filtre à air encrassé
Distance des électrodes de la bougie d'allumage trop
grande
Bougie d'allumage encrassée ou défectueuse
Antiparasite de la bougie d'allumage ou câble
desserré
Crible à combustible encrassé
Ventilation dans le couvercle du réservoir bouchée
Filtre à air encrassé
Combustible périmé
Distance des électrodes de la bougie d'allumage trop
petite
Filtre à air encrassé
Système de refroidissement d'air bouché
Pas assez d'huile de moteur
Filtre à air encrassé
Suppression
1. Ravitaillez en huile hydraulique
2. Réglez le mécanisme à barre, serrez les
écrous correspondants.
1. Ravitaillez en huile hydraulique
Placez l'interrupteur du moteur dans la position „I"
Ouvrez le robinet d'essence
Fermez la manette de starter
Insérez l'antiparasite de la bougie d'allumage
Nettoyez ou remplacez la bougie d'allumage
Réglez la distance des électrodes à 0,7 – 0,8 mm
Ravitaillez
Remplacez le combustible périmé
Nettoyez le filtre à air
Réglez la distance des électrodes à 0,7 – 0,8 mm
Nettoyez ou remplacez la bougie d'allumage
Placez bien l'antiparasite de la bougie d'allumage
sur la bougie d'allumage
Insérez et fixez le câble d'allumage
Nettoyez le crible à combustible
Remplacez le couvercle du réservoir
Nettoyez le filtre à air
Remplacez le combustible périmé
Réglez la distance des électrodes à 0,7 – 0,8 mm
Nettoyez le filtre à air
Nettoyez la grille de ventilation et les ailettes de
refroidissement
Versez de l'huile de moteur
Nettoyez le filtre à air