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ist noch einfacher und sanfter und erfolgt ohne Überschießen.
Dieser Schirm ist äußerst intuitiv in der Handhabung und vermittelt
ein klares, nützliches Feedback zur Luftmasse. Er reagiert effizient auf
Pilotenimpulse und fliegt auch in Thermik und Turbulenzen stabil und
solide.
Der IKUMA 2 ist sehr effizient. Er fliegt mit ausreichend Geschwindigkeit in
die Thermik ein, um das Steigen zu zentrieren und progressiv nach oben
zu kurbeln. Sein progressives, effektives Handling macht das Fliegen
unter diesem qualitativ hochwertigen Schirm zu einem Hochgenuss.
Er ist leicht und fühlt sich in der Luft sogar noch leichter an. Er ist einfach
zu steuern, dämpft Turbulenzen und bietet einen überraschend großen
Geschwindigkeitsbereich für effizientes Gleiten.
1.4 KONSTRUKTION UND MATERIALAUSWAHL
Der IKUMA 2 verfügt über sämtliche technologischen Innovationen, die
auch in andere Gleitschirme von Niviuk eingeflossen sind. Er wurde mit
sorgfältig ausgesuchten, topmodernen Materialien gefertigt. Außerdem
besticht er mit zahlreichen Details, die sowohl seine Leistung steigern
als auch für mehr Sicherheit und Pilotenkomfort sorgen. Unsere
Konstrukteure arbeiten tagtäglich daran, unsere Niviuk-Produkte
weiterzuentwickeln und beständig zu verbessern. Die Technologien der
letzten Jahre haben es uns ermöglicht, fantastische, leistungsstärkere
Schirme zu entwickeln. In diesem Zusammenhang möchten wir dir die
Technologien vorstellen, mit denen dieses neue Modell ausgestattet ist.
RAM – Bei diesem System sorgt die spezielle Anbringung der
Eintrittsöffnungen für optimalen Kappendruck. Das Design ermöglicht
eine sauber anliegende Strömung im gesamten Anstellwinkelbereich trotz
kleinerer Eintrittsöffnungen. Das Resultat ist mehr Beständigkeit über alle
Geschwindigkeitsbereiche hinweg und mehr Leistung bei gleichbleibender
Sicherheit.
TNT (Titanium Technology) – Bei dieser revolutionären Technik wird
Titanium im Schirm verbaut. Der Einsatz von Nitinol beim Aufbau des
Innenlebens ermöglicht ein einheitlicheres Profil und spart zusätzlich
Gewicht, was zu einem effizienteren Flugverhalten führt. Die Eintrittskante
ist wesentlich steifer und homogener – das heißt, es gibt keine Falten
oder unnötigen Restwiderstand. Das sorgt wiederum für ein verbessertes
Gleiten in allen Flugphasen. Da die flexiblen Stäbchen immer wieder ihre
optimale Form einnehmen, bleibt das Schirmprofil erhalten. Nitinol bietet
zudem unübertroffenen Schutz vor Deformierungen, Hitze und Rissen.
Structured Leading Edge (SLE) – SLE ist eine verstreifte Struktur an der
Eintrittskante des Gleitschirms, die dafür sorgt, dass beträchtlich weniger
Mylar verbaut wird, als früher. Das spart nicht nur Gewicht, sondern
verbessert auch das Startverhalten des Schirms.
3DP (3D Pattern Cut Optimization) – Die jüngste Generation der
Gleitschirme verlangt nach einem neuen Stoffpaneel-Muster und
Schnittsystem. Indem wir für jeden Abschnitt im vorderen Flügelbereich
separate Paneele vernähen, erzielen wir eine straffere, faltenfreiere
Oberfläche. Beim Schnitt wird die optimale Ausrichtung des
Stoffabschnitts abhängig von seinem endgültigen Einsatzort ausgewählt.
Wenn das Stoffmuster genau auf die Belastungsachsen ausrichtet wird,
wird das Profil bei wiederholter Nutzung weniger in Mitleidenschaft
gezogen, was wiederum der gesamten Eintrittskante zugutekommt.
3DL (3D Leading Edge) – Eine zusätzliche Naht entlang der Längsachse
verleiht dem Profil mehr Konsistenz und Volumen, was in einer
effizienteren 3D-Kontur resultiert und die Panele an der Eintrittskante
formt. Der Stoff wird von der Position der Panele geführt, wodurch die
Falten in Schach gehalten werden und eine bessere Lastverteilung
erzielt wird. Das führt zu einem gleichmäßigeren Profil und wirkt sich
infolgedessen auf die Leistung und die Lebensdauer des Schirms aus.
STE (Structured Trailing Edge) – Optimiert das Profil, ohne es zu
deformieren. So erfolgt die Anströmung gleichmäßiger und die Luft
liegt sauberer an. Wird der Anstellwinkel verändert oder der Schirm
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