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Verwandte Anleitungen für Niviuk peak 2
Inhaltszusammenfassung für Niviuk peak 2
- Seite 1 BEtriEBsAnlEitung PEAK 2...
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Seite 2: Willkommen
Wir möchten dich in deinem interesse bitten, dieses Handbuch ausführlich zu lesen. Dein niViUK Gleitschirm-team NIVIUK GlIders C/ DoCtor CoDina, 29 bajos 17165 La CeLLera De ter Girona - sPain teL. +34 972 42 28 78 Fax +34 972 42 00 86 info@niviuk.com www.niviuk.com... -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
WIllKommeN 11. WeItere hINWeIse ZUm GebraUch des haNdbUches 11.1 sCHLePPbetrieb 1. eIGeNschafteN des PeaK 2 11.2 KUnstFLUG 2. ZUlassUNG 12. ZUsammeNleGeN des 3. flUGVerhalteN GleItschIrmes 4. materIalIeN 13. NatUr- UNd 5. lIeferUmfaNG laNdschaftsVerträGlIches 6. INbetrIebNahme VerhalteN 14. WartUNG UNd PfleGe 6.1 GeeiGnete GUrtzeUGe... -
Seite 4: Eigenschaften Des Peak
3-Leiner der streckung 6,7 zu fliegen, etwas eingewöhnungszeit bedürfen. einmal an den PeaK 2 gewöhnt wirst du Der PeaK 2 ist für erfahrene und aktive Piloten gebaut worden, welche in aber sicher begeistert sein von der präzisen steuerung und der exzellenten Wettbewerben oder streckenflügen einen Hochleister fliegen wollen, ohne... -
Seite 5: Lieferumfang
Des Weiteren wurde für den PeaK 2 die neue ste (structured trailing edge) niViUK Gleitschirme werden aus den besten Materialien hergestellt um den technologie aus der entwicklung der Wettkampf-Prototypen angewandt. höchsten anforderungen an Leistungsfähigkeit, Haltbarkeit und sicherheit Diese basiert auf de führenden technologie, die für den iCePeaK 4 ns gerecht zu werden. -
Seite 6: Einstellung Des Beschleunigers
ändern, sondern einige Flüge mit der originaleinstellung durchzuführen, um mit den Flugeigenschaften des PeaK 2 vertraut zu werden. Die Verstellung 6.2 eINstellUNG des beschleUNIGers der bremsen sollte nur durch geschultes Personal gemacht werden. eine Verkürzung der bremsen darf nicht dazu führen, dass bei freigegebenen... -
Seite 7: Startverhalten
Korrektur notwendig, da ein Überbremsen des 6.5 startVerhalteN Gleitschirmes zu einem strömungsabriss führen kann. ziehe den schirm langsam und progressiv auf. Der PeaK 2 füllt sich einfach 6.8 doPPelsItZIGes flIeGeN und erfordert dazu keinen übermäßigen impuls. Der PeaK 2 neigt nicht zum Überschießen. -
Seite 8: Frontklapper
Herausfliegen aus einer starken thermik oder bei zu weit betätigtem beschleuniger in turbulenten Verhältnissen. bei einem Frontklapper füllt sich es ist praktisch unmöglich mit dem PeaK 2 unabsichtlich in einen Fullstall zu die Kappe des PeaK 2 normalerweise wieder selbständig, ohne tendenz zum geraten, solange die bremsleineneinstellung nicht geändert wurde. -
Seite 9: Leinenknoten Im Flug
Flugzustände erzeugen. Denke Falls du trotz einer Kappenstörung gestartet bist, wird dein Flügel immer daran, dass der PeaK 2 so ausgelegt ist, dass er selbsttätig in eine wahrscheinlich nach einer seite ziehen. Versuche die Flugrichtung über normale Fluglage zurückkehrt. -
Seite 10: Fliegen Ohne Bremsleineneinsatz
Gefahr des fullstalls! Falls aus irgendeinem Grund die bremsleinen nicht benutzt werden können, Der PeaK 2 ist mit kurzen steuerwegen ausgestattet, wie sich auch aus dem kann der PeaK 2 auch über die D-tragegurte und über Gewichtsverlagerung Prüfprotokoll ersehen lässt. -
Seite 11: Steilspirale
Der PeaK 2 eignet sich zum Winden-schlepp. er sollte nur mit qualifiziertem Dieses Manöver ist einfach, aber denke daran, dass der schirm vollständig Personal und zugelassener ausrüstung durchgeführt werden. Das aufziehen aufhört zu fliegen und keine horizontale Geschwindigkeit mehr hat und sich... -
Seite 12: Natur- Und Landschaftsverträgliches Verhalten
Knicke zu vermeiden. er sollte nicht im feuchten Du solltest deinen PeaK 2 regelmäßig überprüfen lassen, mindestens nach zustand für längere zeit zusammengelegt bleiben. 100 Flugstunden oder nach zwölf Monaten. Das garantiert, dass dein schirm den zulassungsvorschriften entspricht. -
Seite 13: Entsorgung
Fliege nicht, wenn du nicht in Übung bist. besuche trainings und schulungen nur bei zugelassenen Flugschulen. 17. Garantie Der PeaK 2 wird mit einer 2-jahresgarantie auf Herstellungsfehler ausgeliefert. Die Garantie beschränkt sich auf die bestimmungsgemäße nutzung der ausrüstung. -
Seite 14: Technische Daten
18. technische daten 18.1 techNIsche dateN 18.2 materIallIste PeaK 2 KaPPe tUch lIeferaNt zeLLen anzaHL oberseGeL sKytex 40 9017 e77a nCV (FranCe) GesCHLossen UnterseGeL sKytex 40 9017 e38a nCV (FranCe) ProFiLriPPen sKytex 40 9017 e29a nCV (FranCe) aUsGeLeGt FLäCHe DiaGonaLriPPen... -
Seite 15: Tragegurte
18.3 traGeGUrte Das tragegurtsystem besteht aus 4 tragegurten. Das beschleunigungssystem wirkt auf die a- und b-Gurte. in der ausgangsstellung sind alle Gurte gleich lang. nach betätigung des beschleunigers spannen sich zuerst der a- und b-Gurt direkt durch den zug des beschleunigungssystems. auf dem b-Gurt ist über eine Flaschenzugeinrichtung die C3-Leine angebracht. -
Seite 16: Leinenplan
18.4 leINeNPlaN... -
Seite 17: Leinenlängen Peak 2
18.5 leINeNläNGeN PeaK 2 22 18.6 leINeNläNGeN PeaK 2 24 NIVIUK PeaK 2 22 NIVIUK PeaK 2 24 LeinenLänGe in CM. LeinenLänGe in CM. 670,5 705,5 668,5 669,5 696,5 672,5 748,5 690,5 700,5 660,5 691,5 688,5 719,5 654,5 649,5 657,5... -
Seite 18: Leinenlängen Peak
18.7 leINeNläNGeN PeaK 2 26 18.8 leINeNläNGeN PeaK 2 28 NIVIUK PeaK 2 26 NIVIUK PeaK 2 28 LeinenLänGe in CM. LeinenLänGe in CM. 736,5 829,5 765,5 725,5 726,5 803,5 753,5 746,5 727,5 720,5 729,5 780,5 748,5 758,5 725,5 719,5... -
Seite 19: Musterprüfung
In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 22. 10. 2010 22. 10. 2010 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Peak 2-22 Peak 2-24... - Seite 20 In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 22. 10. 2010 22. 10. 2010 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Peak 2-26 Peak 2-28...
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