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Verwandte Anleitungen für Niviuk PEAK 4
Inhaltszusammenfassung für Niviuk PEAK 4
- Seite 1 BETRIEBSANLEITUNG PEAK 4...
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Seite 2: Willkommen
Verletzungen oder dem Tod führen. Dein NIVIUK Gleitschirm-Team NIVIUK GLIDERS & AIR GAMES SL C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 FAX +34 972 42 00 86... -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
INHALT 10.1 B-TIPP STALL ALS WILLKOMMEN ABWANDLUNG DES OHRENANLEGENS ZUM GEBRAUCH DES HANDBUCHES 10.2 B-STALL 1. EIGENSCHAFTEN DES PEAK 4 10.3 STEILSPIRALE 1.1. FÜR WEN IST ER GEBAUT WORDEN? 4 11. WEITERE HINWEISE 2. ZULASSUNG 11.1 SCHLEPPBETRIEB 3. FLUGVERHALTEN 11.2 KUNSTFLUG 4. -
Seite 4: Eigenschaften Des Peak
Dadurch wird eine Verbesserung der Anströmung erreicht und somit eine höhere Leistung erzielt. Der PEAK 4 ist für sehr erfahrene und aktive Piloten gebaut worden, welche in Wettbewerben oder Streckenflügen einen Hochleister fliegen Die Verwendung eines neuen Profils führt zu einer besseren Lastverteilung wollen. -
Seite 5: Lieferumfang
Tragekomfort zu ermöglichen. Weiterhin markiert es auch mit Hilfslinien und versieht es mit Kennnummern. All dies wird der PEAK 4 mit einem Innenpacksack ausgeliefert, welcher ihn vor geschieht automatisch, ohne Handarbeit, wodurch menschliche Fehler Beschädigungen schützen soll. Ein Kompressionsband ermöglicht es dir vermieden werden. -
Seite 6: Einstellung Des Beschleunigers
Ziehe den Schirm langsam und progressiv an den innersten angebracht. Damit verbessert sich die Gleitzahl gegenüber dem A-Leinen auf. Der PEAK 4 füllt sich einfach und erfordert dazu keinen Boden. Einsatz auch dann, wenn ein Gebiet mit starkem Sinken schnell übermäßigen Impuls. -
Seite 7: Landung
Er verfügt über eine hohe Fehlertoleranz. Die Bremsen müssen nicht eventuell verhindert. gewickelt werden, um eine höhere Bremswirkung zu erzeugen. Falls es trotzdem zum Klapper kommt, wird der PEAK 4 nicht aggressiv 6.7 FLIEGEN IN TURBULENZ reagieren. Die Wegdrehtendenz zur geklappten Seite ist relativ gering und leicht zu stabilisieren. -
Seite 8: Trudeln
Leine die Störung zu beseitigen. Achtung: Ziehe dabei nicht zu stark an den Leinen, vor allem nicht an der Bremsleine! Achte Es ist praktisch unmöglich mit dem PEAK 4 unabsichtlich in einen auf Richtung und Geschwindigkeit sowie ausreichend Abstand zu Fullstall zu geraten, solange die Bremsleineneinstellung nicht geändert... -
Seite 9: Übersteuern
Die meisten Flugunfälle passieren dadurch, dass die Piloten zu stark an höher sein. den Bremsen ziehen und dadurch abnormale Flugzustände erzeugen. Denke immer daran, dass der PEAK 4 so ausgelegt ist, dass er selbsttätig in eine normale Fluglage zurückkehrt. 10. SCHNELLABSTIEGSMETHODEN Die Schnellabstiegsmethoden solltest du im Rahmen eines 8 . -
Seite 10: B-Stall
Erhöhung der Sinkgeschwindigkeit ohne die Gefahr des Verhängens 11.1 SCHLEPPBETRIEB oder eines Sackfluges. Der PEAK 4 eignet sich zum Winden-Schlepp. Er sollte nur mit 10.2 B-STALL qualifiziertem Personal und zugelassener Ausrüstung durchgeführt werden. Das Aufziehen des Schirmes erfolgt genauso wie im normalen Dieses Manöver kann mit dem PEAK 4 nicht durchgeführt werden. -
Seite 11: Zusammenlegen Des Gleitschirmes
Lebensdauer. Er sollte wie ein Akkordeon zusammengelegt werden, wobei die Verstärkungen an der Eintrittskante aufeinandergelegt Du solltest deinen PEAK 4 regelmäßig überprüfen lassen, mindestens werden sollen. Die Verstärkungen sollen nicht geknickt werden. Der nach 100 Flügen oder nach 24 Monaten. Das garantiert, dass dein Schirm Schirm sollte nicht zu eng gepackt werden, um Knicke zu vermeiden. -
Seite 12: Entsorgung
Fliege nicht, wenn du nicht in Übung bist. Besuche Trainings und Schulungen nur bei zugelassenen Flugschulen. 17. GARANTIE Der PEAK 4 wird mit einer 2-Jahresgarantie auf Herstellungsfehler ausgeliefert. Die Garantie beschränkt sich auf die bestimmungsgemäße Nutzung der Ausrüstung. -
Seite 13: Technische Daten
18. TECHNISCHE DATEN 18.1 TECHNISCHE DATEN PEAK 4 ZELLEN ANZAHL GESCHLOSSEN KAMMERN AUSGELET FLÄCHE 24,5 SPANNWEITE 11,95 12,506 12,907 13,297 STRECKUNG PROJEZIERT FLÄCHE 17,95 19,666 20,94 22,22 SPANNWEITE 9,604 10,051 10,374 10,686 STRECKUNG 5,14 5,14 5,14 5,14 KRÜMMUG TIEFE MAXIMAL... -
Seite 14: Materialliste
18.2 MATERIALLISTE LEINENMATERIAL STAMMLEINEN TEIJIN TNL 280, 220, 140, 080 LEINENMATERIAL TEIJIN TNL 140, 080, DC 060 1. GALERIELEINEN LEINENMATERIAL TEIJIN DC 060, DC 040 2. GALERIELEINEN MATERIAL OBERSEGEL SKYTEX 40 9017 E77A MATERIAL OBERSEGEL ANSTRÖMKANTE SKYTEX 40 9017 E77A MATERIAL UNTERSEGEL DESIGN SKYTEX 40 9017 E38A MATERIAL UNTERSEGEL... -
Seite 15: Tragegurte
18.3 TRAGEGURTE Das Tragegurtsystem besteht aus 3 Tragegurten. Das Beschleunigungssystem wirkt auf die A- und A’-Gurte. In der Ausgangsstellung sind alle Gurte gleich lang. Nach Betätigung des Beschleunigers spannen sich zuerst der A-Gurte direkt durch den Zug des Beschleunigungssystems und A’ entsprechend der Untersetzung durch den Flaschenzug.. -
Seite 16: Leinenplan
18.4 LEINENPLAN... -
Seite 17: Übersichtszeichnung
18.5 ÜBERSICHTSZEICHNUNG... -
Seite 18: Leinenlängen Peak 4
18.6 LEINENLÄNGEN PEAK 4 21 18.7 LEINENLÄNGEN PEAK 4 23 LEINENLÄNGEN m/m LEINENLÄNGEN m/m 6.651 6.616 6.628 6.772 7.381 7.000 6.968 6.976 7.127 7.724 6.529 6.492 6.481 6.642 6.988 6.865 6.832 6.812 6.982 7.349 6.499 6.463 6.454 6.612 6.842 6.823 6.790... -
Seite 19: Leinenlängen Peak
18.8 LEINENLÄNGEN PEAK 4 25 18.9 LEINENLÄNGEN PEAK 4 27 LEINENLÄNGEN m/m LEINENLÄNGEN m/m 7.240 7.207 7.223 7.379 8.036 7.460 7.426 7.429 7.590 8.280 7.101 7.067 7.055 7.230 7.613 7.328 7.292 7.269 7.448 7.844 7.059 7.025 7.012 7.178 7.457 7.298 7.263... -
Seite 20: Zertifizierung
In accordance with EN standards 926-2:2013 & 926-1:2006: 12. 11. 2015 12. 11. 2015 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Peak 4 21 Peak 4 23... - Seite 21 PEAK 4 25 PEAK 4 27...
- Seite 22 The importance of small details niviuk.com...