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EIGENSCHAFTEN
1.1 ZIELGRUPPE
Stabilität, Kontrolle und Komfort wurden optimiert und somit die Leistung verbessert - und all das, ohne die
exzellenten Eigenschaften seines Vorgängers zu verlieren. Der HOOK 6 ist somit der perfekte Begleiter, um
dich stetig weiterzuentwickeln und neue Abenteuer zu erleben.
Ein äußerst intuitiver, stabiler und sicherer Schirm, der noch leistungsstärker als sein Vorgänger ist. Gemeinsam
mit seinem optimierten Handling ist er das ideale Gerät, um sich weiterzuentwickeln und den Sprung ins
Unbekannte zu wagen.
1.2. ZERTIFIZIERUNG
Der HOOK 6 wurde bei der Schweizer Testfirma Air Turquoise zur europäischen EN und LTF-Zertifizierung
eingereicht. Alle Größen bestanden den Belastungs-, Stoß- und Flugtest.
Der Belastungstest ergab, dass der Schirm die geforderte Belastung von 8G aushält.
Der Stoßtest bestätigte, dass der Schirm einer Krafteinwirkung von 1000 daN standhält.
Der Flugtest ergab für den HOOK 6 in allen Größen (20, 22, 24, 26, 28 und 31) die folgende Zertifizierung:
EN B
LTF B
Wir empfehlen diesen Schirm nur Piloten, die bereits Erfahrung mit Schirmen der jeweiligen Zertifizierung oder
höher haben, zu fliegen.
Das Niveau und die Tauglichkeit des Piloten können nur von der aeronautischen Behörde des entsprechenden
Landes festgestellt und erteilt werden.
Wir empfehlen den Piloten den Bericht des Flugtests und besonders den Kommentar des Testpiloten zu lesen.
Der Bericht enthält alle nötigen Informationen über das Verhalten des Schirms während den
durchgeführten Manövern.
Wichtige Anmerkung: das Verhalten des Schirms variiert mit der Größe, in der er geflogen wird und mit der
Beladung. Dieselbe Größe kann sich bei minimaler und maximaler Zuladung bereits stark
unterschiedlich verhalten.
Beschreibung der Flugeigenschaften von EN B Schirmen: Schirme mit hohem Maß an passiver
Sicherheit und sehr verzeihlichem Flugverhalten. Sie sind im normalen Flug sehr klapperresistent.
Beschreibung des erforderlichen Kenntnisstandes des Piloten, um einen EN B Schirm zu fliegen:
Für alle Piloten geeignet unabhängig von Trainingsstand und Qualifikation.
Weitere Informationen über die Flugtests und die Zertifizierungsdaten können den Seiten am Ende des
Handbuchs oder der „Downloads"-Seite auf
www.niviuk.com
entnommen werden.
1.3 FLUGVERHALTEN
Niviuk verfolgte in der Entwicklung dieses Schirms sehr genaue Ziele: die Performance soll verbessert werden
und durch exzellentes Handling soll der Pilot mehr Kontrolle erlangen.
Trotz höherer Leistung sollte das höchste Maß an Sicherheit erhalten bleiben. Der Schirm soll dem Piloten
maximales Feedback geben, jedoch auf eine verständliche und angenehme Art und Weise, sodass sich
der Pilot auf das Steuern konzentrieren und den Flug genießen kann. Durch aktives Fliegen können gute
Bedingungen immer vollends ausgenutzt werden.
Der Schirm ist in allen Flugphasen sehr stabil und solide. Er gleitet, sogar wenn er voll beschleunigt ist, sehr
sanft. Im Gleitflug verliert er wenig Höhe und bleibt dabei stabil. Das Handling ist durch die höhere Präzision
beim Kurvenfliegen weniger technisch und gibt viel Feedback. Außerdem lässt er sich sehr leicht und sanft
aufziehen, ohne zu überschießen.
Der HOOK 6 fliegt sich sehr intuitiv und gibt klares Feedback über die Luftmasse. Er reagiert effizient auf das
Einwirken des Piloten und bleibt sogar in Thermik und turbulenten Bedingungen stabil.
Der HOOK 6 fliegt äußerst effizient. Er tritt mit ausreichend Geschwindigkeit in die Thermik ein, um in ihr
Zentrum zu fliegen, und dreht von dort an schnell nach oben. Das progressive Handling dieses aufregenden,
hochqualitativen Schirms ermöglicht ein hohes Maß an Flugspaß.
Er ist nicht nur leicht im Gewicht, sondern ist auch sehr leicht zu steuern und federt Turbulenzen optimal ab.
Außerdem überzeugt er mit seiner enormen Speedrange, die unglaubliche Gleitflüge ermöglicht.
1.4. KONSTRUKTION, MATERIALIEN, TECHNOLOGIEN
In der Konstruktion des HOOK 6 wurden alle unsere hauseigenen Niviuk-Technologien angewandt, um den
Pilotenkomfort einhergehend mit Sicherheit und Performance zu erhöhen.
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