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NIVIUK GLIDERS C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 FAX +34 972 42 00 86 info@niviuk.com www.niviuk.com...
Am Boden wie in der Luft, in ruhigen wie in anspruchsvollen Bedingungen Falsche Nutzung der Gleitschirmausrüstung kann zu schweren wirst du den Koyot 2 immer mit viel Freude fliegen. Das sehr direkte Verletzungen oder dem Tod führen. Feedback vom Schirm zum Piloten ermöglicht eine perfekte Harmonie.
Das hohe Sicherheitspotenzial des KOYOT 2 sollte begleitet werden durch eine zu ihm passende, sichere Ausrüstung, wie Gurtzeug, Helm usw. Informationen über die verwendeten Materialien findest du auf der letzten Das gute Flugverhalten des KOYOT 2 wird dir viele schöne Flugstunden Seite des Handbuches. ermöglichen.
Tragekomfort zu ermöglichen. Weiterhin vor dem ersten Flug eingestellt werden. Der Fuß-Beschleuniger muss wird der KOYOT 2 mit einem Innenpacksack ausgeliefert, welcher ihn vor entsprechend den Vorgaben des Gurtzeuges eingebaut werden und die Beschädigungen schützen soll. Ein Kompressionsband ermöglicht es dir Länge an den Piloten angepasst werden.
8.5 STARTVERHALTEN Die Bremsleinen werden werkseitig wie bei der Zulassung eingestellt. Ziehe den Schirm langsam und progressiv auf. Der KOYOT 2 füllt sich Sollte diese Einstellung nicht zu dem Piloten passen, können sie an einfach und erfordert dazu keinen übermäßigen Impuls. Der KOYOT 2 den Piloten angepasst werden.
Beschleunigungssystem sollte ebenfalls gelöst werden. Ein kurzer, symmetrischer Bremsleineneinsatz kann die Öffnung Trotz der großen Stabilität des KOYOT 2 kann es in starken Turbulenzen beschleunigen, danach müssen die Bremsen umgehend wieder frei zum Einklappen eines Teiles oder des ganzen Flügels kommen. Das gegeben werden.
Leinen, vor allem nicht an der Bremsleine! Achte auf Richtung und Geschwindigkeit sowie ausreichend Abstand zu Es ist praktisch unmöglich mit dem KOYOT 2 unabsichtlich in einen Hindernissen. Fullstall zu geraten, solange die Bremsleineneinstellung nicht geändert Falls sich die Störung nicht beheben lässt, fliege den nächstmöglichen...
Die meisten Flugunfälle passieren dadurch, dass die Piloten zu stark an den Bremsen ziehen und dadurch abnormale Flugzustände erzeugen. Denke immer daran, dass der KOYOT 2 so ausgelegt ist, dass er 12. SCHNELLABSTIEGSMETHODEN selbsttätig in eine normale Fluglage zurückkehrt.
13.1 SCHLEPPBETRIEB Sinkgeschwindigkeit steigert sich auf – 6 bis – 8 m/s. Der KOYOT 2 eignet sich zum Winden-Schlepp. Er sollte nur mit qualifiziertem Personal und zugelassener Ausrüstung durchgeführt Das Manöver wird beendet in dem beide Tragegurte symmetrisch und werden. Das Aufziehen des Schirmes erfolgt genauso wie im normalen zügig freigegeben werden.
Natur und Landschaft geschont werden! Bitte nicht abseits der markierten Wege gehen, keinen Müll hinterlassen, Du solltest deinen KOYOT 2 regelmäßig überprüfen lassen, spätestens nicht unnötig lärmen und die sensiblen biologischen Gleichgewichte im nach 100 Flugstunden oder 24 Monaten. Das garantiert, dass dein Schirm Gebirge respektieren.
Fliege nicht, wenn du nicht in Übung bist. Besuche Trainings und Schulungen nur bei zugelassenen Flugschulen. 19. GARANTIE Der KOYOT 2 wird mit einer 2-Jahresgarantie auf Herstellungsfehler ausgeliefert. Die Garantie beschränkt sich auf die bestimmungsgemäße Nutzung der Ausrüstung.
20.2 TRAGEGURTE Das Tragegurtsystem besteht aus 5 Tragegurten. Die A-Leinen sind auf zwei Tragegurte aufgeteilt um mit dem Tragegurt A1 (der Tragegurt an dem die dritte A-Stammleine, A3, hängt) ein leichteres Anlegen der Ohren zu ermöglichen. Das Beschleunigungssystem wirkt auf die A-, A1-, B- und C-Gurte. In der Ausgangsstellung sind alle Gurte gleich lang: 47 cm über alles.
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MATERIALLISTE KAPPE BEZEICHNUNG OBERSEGEL SKYTEX 40 9017 E77 UNTERSEGEL N-20-DMF 36 PROFILE 3RS FM DIAGONALZELLEN 3RS FM LEINEN BEZEICHNUNG OBERES STOCKWERK TNL - 080 MITTLERES STOCKWERK TNL - 081 MITTLERES STOCKWERK TNL - 140 STAMMLEINEN TNL - 140 STAMMLEINEN TNL - 220 STAMMLEINEN TNL - 280 BREMS-STAMMLEINE...
In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 23. 05. 2012 23. 05. 2012 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Koyot 2 24 Koyot 2 22...
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In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 23. 05. 2012 23. 05. 2012 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Koyot 2 26 Koyot 2 28...
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Class: PG_0526.2012 In accordance with EN standards 926-2:2005 & 926-1:2006: 23. 05. 2012 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Koyot 2 31 Model: Serial number: Configuration during flight tests Paraglider Accessories Maximum weight in flight (kg)
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The importance of small details niviuk.com...