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Verwandte Anleitungen für Niviuk KODE P
Inhaltszusammenfassung für Niviuk KODE P
- Seite 1 KODE P Benutzerhandbuch...
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Seite 2: Dein Perfekter Begleiter Am Berg
Gebrauch des Gleitschirms nicht. Der korrekte Gebrauch des Equipments liegt in der Verantwortung des Piloten. NIVIUK GLIDERS & AIR GAMES SL C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 info@niviuk.com www.niviuk.com... -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
10.2 BESCHREIBUNG DES MATERIALS KONTROLLE UND GROUNDHANDLING 9 10.3 TRAGEGURTPLAN EINSTELLEN DER BREMSEN 10.4 LEINENPLAN DER ERSTE FLUG 10.5 LEINENLÄNGEN KODE P GRÖSSE 16 DIE RICHTIGE STARTPLATZWAHL 10.6 LEINENLÄNGEN KODE P GRÖSSE 18 VORBEREITUNG 10.7 LEINENLÄNGEN KODE P GRÖSSE 20 FLUGPLAN 10.8 LEINENLÄNGEN KODE P GRÖSSE 22... -
Seite 4: Eigenschaften
1.2 ZERTIFIZIERUNG aeronautischen Behörde des entsprechenden Landes festgestellt und erteilt werden. Der Kode P wurde bei der Schweizer Testfirma Air Turquoise zur EN und LTF-Zertifizierung eingereicht. Alle Größen bestanden den Belastungs-, Wir empfehlen den Piloten den Bericht des Flugtests und besonders Stoß- und Flugtest. -
Seite 5: Flugverhalten
überschießen. - Beschreibung der Flugeigenschaften von LTF/EN C Schirmen: Der KODE P fliegt sich sehr intuitiv und gibt klares Feedback über die Schirme mit mäßiger passiver Sicherheit, potentiell dynamischen Luftmasse. Er reagiert effizient auf das Einwirken des Piloten und bleibt Reaktionen in Turbulenzen und bei Pilotenfehlern. - Seite 6 Structured Leading Edge (SLE) – Die Menge an verwendetem Mylar, stellen eine große Verbesserung des Flugkomforts dar. ein Stoff, der in früheren Niviuk Schirmen häufig verbaut wurde, wird durch die SLE-Technologie erheblich reduziert. Die Reduktion führt Der KODE P unterliegt denselben Kriterien, Qualitätskontrollen und zum geringeren Gewicht der Eintrittskante, wodurch sie sich wesentlich Herstellungsprozessen wie alle anderen Produkte unseres Sortiments.
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Seite 7: Bestandteile, Zubehör
Identifiziere und entwirre, wenn nötig, die A, B und Der KODE P wird mit einer Reihe an Zubehör geliefert, das dir helfen wird, C-Leinen sowie die Bremsleinen und die zugehörigen Tragegurte. -
Seite 8: Gurtzeugtyp
Das Beschleunigungssystem ist effizient, sensitiv und präzise. Der Pilot kann das System jederzeit während dem Flug nutzen. In der neutralen Der KODE P kann mit allen gängigen Gurtzeugtypen geflogen werden. Position fliegt der Schirm mit Standardgeschwindigkeit und –Gleiten. Falls das Gurtzeug einen justierbaren Bauchgurt hat, empfehlen wir den Bei voll durchgetretenem Beschleuniger fliegt der Schirm mit maximaler Brustgurt auf die im Zertifizierungsbericht genannte Weite einzustellen. -
Seite 9: Wechseln Der Schnüre An Den Tragegurten
Gurtzeugtypen Die P-Modelle wurden dazu entwickelt, im gesamten Equipment Gewicht sehr vorteilhaft ist. zu sparen. Um dies zu erreichen entschied sich Niviuk dazu, die Schirme ohne die klassischen Brummelhaken zu liefern,sondern stattdessen ein 2.6 KONTROLLE UND GROUNDHANDLING Kite-ähnliches Knotensystem zu verbauen. -
Seite 10: Der Erste Flug
Einwirken anbremst und die beiden Bremsleinen symmetrisch und gleich lang sind. Mache am besten einen Mastwurf oder einen Palstek. Der KODE P steigt sehr leicht, ohne viel Kraft auszuüben und ohne zu überschießen. Du hast nach dem Aufziehen noch viel Zeit zu überlegen, Nach Veränderung der Länge der Bremsleinen muss kontrolliert werden,... -
Seite 11: Packen
Er sollte Zelle-auf-Zelle gepackt werden. Die flexiblen Stäbchen sollten flach aufeinander auf den Verstärkungen der Eintrittskante liegen. Diese Das Profil des KODE P ist in allen Bedingungen sehr stabil und birgt sogar Methode sorgt dafür, dass die Eintrittskante ihre Form beibehält und in Turbulenzen ein hohes Maß... - Seite 12 Anstellwinkel verkleinert. Falls der Schirm wirklich klappt, reagiert der als 360° sein. Danach wird er in seine gewohnte Flugbahn zurückkehren. KODE P nicht besonders heftig. Er dreht allmählich in die Richtung, in der der Klapper ist, wohin leicht entgegengesteuert werden kann.
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Seite 13: Beschleunigtes Fliegen
Die Falschen Steuerimpulse können zum Kontrollverlust über den Schirm der Landung sollte der Schirm im Trimmspeed (nicht beschleunigt) führen. Der KODE P wurde so entwickelt, dass er sich in der Regel selbst geflogen werden und die C-Gurte sollten kurz vor dem Aufsetzen auf dem wiederherstellt. -
Seite 14: Verhänger Im Flug
4.5 VERHÄNGER IM FLUG Um die Ohren anzulegen musst du nur die A-Leinen (Leine 4a1 der A-Leinen in den Größen 16 und 18; Leine A‘ in den Größen 20, 22, 24 Die beste Möglichkeit zum Vermeiden von Knoten und Verhängern im Flug und 26) der beiden Tragegurten nach außen und unten ziehen und die ist ein gründlicher Vorflugcheck. -
Seite 15: B-Stall
6.1 WINDENSCHLEPPEN Verlagere zum Einleiten der Spirale zunächst dein Gewicht auf die Der KODE P kann ohne Probleme auch von Schleppwinden nach oben Innenseite und ziehe an der Bremse derselben Seite. Die Intensität der gezogen werden. Ein Windenstart sollte nur von geschultem Personal Kurve kann durch Einsatz der Außenbremse kontrolliert werden. -
Seite 16: Pflege Und Instandhaltung
Lasse deinen Schirm nach dem Landen nicht in der Sonne liegen sondern packe ihn direkt sauber und verstaue ihn Wir bei Niviuk möchten unsere Technologien für alle Piloten zugänglich in deinem Rucksack. machen. Deswegen sind unsere Schirme mit den neuesten technischen Errungenschaften unseres R&D-Teams ausgestattet. -
Seite 17: Checks Und Kontrollen
KONTROLLEN 8. SICHERHEIT UND VERANTWORTUNG Der KODE P muss laut EN/LTF Norm alle 100 Flugstunden oder alle zwei Jahre gecheckt werden, je nach dem was als erstes eintritt. Es ist allgemein bekannt, dass Gleitschirmfliegen ein Hochrisikosport ist, deren Sicherheit stark von der ausübenden Person abhängt. -
Seite 18: Anhänge
Niviuk übernimmt keine Verantwortung für deine Handlungen. Gehe das Risiko, das mit dem Fliegen einhergeht, bewusst ein. 10. ANHÄNGE 10.1 TECHNISCHE DATEN 10.2 BESCHREIBUNG DER MATERIALIEN 10.3 PLAN DER TRAGEGURTE 10.4 LEINENPLAN... -
Seite 19: Technische Daten
10. ANHÄNGE 10.1 TECHNISCHE DATEN Kode P ZELLEN ANZAHL FLÄCHE 4,75 4,75 4,75 4,75 4,75 4,75 STRECKUNG PROJIZIERT 3,83 3,83 3,83 3,83 3,83 3,83 FLÄCHE 26,5 AUSGELEGT PROJIZIERT 14,35 16,05 17,61 19,37 21,13 23,33 SPANNWEITE FLÄCHE 8,72 9,25 9,75 10,22... -
Seite 20: Beschreibung Des Materials
10.2 BESCHREIBUNG DES MATERIALS CANOPY FABRIC CODE SUPPLIER RISERS FABRIC CODE SUPPLIER UPPER SURFACE D20 / N10 DOMINICO TEX CO (KOREA) MATERIAL 3455 / CSAR7 COUSIN (FRANCE) BOTTOM SURFACE DOMINICO TEX CO (KOREA) COLOR INDICATOR 210D TECNI SANGLES (FRANCE) PROFILES 70000 E91 PORCHER IND (FRANCE) THREAD... -
Seite 21: Tragegurtplan
10.3 TRAGEGURTPLAN TALLA 16-18 TALLA 20-22-24-26... -
Seite 22: Leinenplan
10.4 LEINENPLAN... -
Seite 23: Leinenlängen Kode P Grösse
10.5 LEINENLÄNGEN KODE P GRÖßE 16 10.6 LEINENLÄNGEN KODE P GRÖßE 18 LEINENLÄNGEN mm LEINENLÄNGEN mm 5462 5372 5512 5619 5923 5794 5701 5849 5962 6266 5403 5315 5411 5479 5627 5732 5642 5743 5815 5953 5393 5308 5362 5497... -
Seite 24: Leinenlängen Kode P Grösse
10.7 LEINENLÄNGEN KODE P GRÖßE 20 10.8 LEINENLÄNGEN KODE P GRÖßE 22 LEINENLÄNGEN mm LEINENLÄNGEN mm 6076 5986 6148 6267 6639 6390 6289 6461 6586 7022 6007 5918 6031 6098 6304 6319 6220 6340 6410 6671 5987 5901 5967 6107... -
Seite 25: Leinenlängen Kode P Grösse
10.9 LEINENLÄNGEN KODE P GRÖßE 24 10.10 LEINENLÄNGEN KODE P GRÖßE 26 LEINENLÄNGEN mm LEINENLÄNGEN mm 6674 6568 6748 6879 7310 7013 6901 7092 7229 7700 6600 6497 6623 6697 6943 6937 6828 6961 7040 7316 6581 6480 6554 6699... -
Seite 26: Zertifizierung
1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: 1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: 01.09.2021 Date of issue (DMY): 01.09.2021 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Kode P 16 Kode P 16... - Seite 27 1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: 1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: 01.09.2021 Date of issue (DMY): 01.09.2021 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Kode P 18 Kode P 18...
- Seite 28 1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: PG_1772.2021 1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: 01.09.2021 Date of issue (DMY): 01.09.2021 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Kode P 20 Model: Kode P 22...
- Seite 29 In accordance with standards EN 926- PG_1823.2021 1:2015, EN 926-2:2013 and NfL 2-565-20: 01.09.2021 Date of issue (DMY): 01.09.2021 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Kode P 24 Model: Kode P 26...
- Seite 30 niviuk.com...