DER BEGINN EINER NEUEN ÄRA WILLKOMMEN Wir heißen dich in unserem Team willkommen und danken dir für das Vertrauen, das du uns mit der Wahl eines Niviuk- Gleitschirms entgegengebracht hast. Wir möchten, dass du den Enthusiasmus und die Begeisterung teilst, mit dem wir diesen Gleitschirm geschaffen haben.
3. DER ERSTE FLUG Ebenso möchten wir dich daran erinnern, 3.1 DIE RICHTIGE STARTPLATZWAHL dass es wichtig ist, den gesamten Inhalt 3.2 VORBEREITUNG deines neuen ARTIK R Handbuchs sorgfältig 3.3 FLUGPLAN zu lesen. 3.4 VORFLUGCHECK Fehlgebrauch dieser Ausrüstung kann zu 3.5 AUFZIEH-, KONTROLL- UND...
1.1 ZIELGRUPPE neuen EN C Zweileiner, eingeflossen. Der ARTIK R ist der ideale Schirm für Streckenflüge. Gehe den Schritt in die neue Ära und fliege so viele Geschwindigkeit, Aerodynamik und höchste Performance in beispielloser Kombination mit Zugänglichkeit, Kilometer, wie du willst. Die Leistung und das Gleitverhalten des ARTIK R sind exzellent, die Stabilität, die Feedback und passiver Sicherheit gemäß...
1.4 TECHNOLOGIEN, KONSTRUKTION, MATERIALIEN Der ARTIK R profitiert von allen Konstruktions- und Montagetechniken, die in unserem Werk verwendet werden. Er verfügt über alle aktuellen Technologien und Zubehörteile, die den Komfort des Piloten verbessern und gleichzeitig die Sicherheit und Leistung erhöhen.
Wir empfehlen, den gesamten Vorgang von einem qualifizierten Fachlehrer oder offiziellen Händler überwachen zu lassen. Nur sie können alle Zweifel auf sichere und professionelle Weise ausräumen. Die ARTIK R wird mit einer Reihe von Zubehörteilen geliefert, die dich bei der Pflege deines Gleitschirms unterstützen sollen: 2.2 VORGEHENSWEISE...
Nachdem du deine Ausrüstung gründlich überprüft hast und die Wetterbedingungen für das Fliegen günstig Du solltest die Art von Beschleuniger verwenden, die du für angemessen hältst, je nach Art des sind, ziehe deinen ARTIK R so oft wie nötig auf, um dich mit seinem Verhalten vertraut zu machen. Das Gurtzeugs, persönlichen Vorlieben usw.
Aufbau des Schirms sorgt für einen problemlosen Start. 3.6 LANDEN Der ARTIK R landet hervorragend, er setzt die Geschwindigkeit des Schirms auf Wunsch in Auftrieb um und lässt eine enorme Fehlertoleranz zu. Es ist nicht notwendig, die Bremsleinen, um die Hand zu wickeln, um eine bessere Bremswirkung zu erzielen.
Wir empfehlen dir, den Prüfbericht zur Zertifizierung zu lesen. Anstellwinkel des Schirms erhöht. Sollte der Klapper dennoch passieren, reagiert der ARTIK R nicht heftig, das Wegdrehen ist moderat und gut kontrollierbar. Verlagere das Gewicht auf die offene, fliegende Seite (die dem Der Bericht enthält alle notwendigen Informationen über das Verhalten des ARTIK R bei jedem der getesteten...
Kaskade von unerwünschten und unvorhersehbaren Ereignissen ausweiten. Wir sollten beachten, dass falsche Eingaben zum Verlust der Kontrolle über den Gleitschirm führen können. Die ARTIK R ist so konzipiert, dass er sich in den meisten Fällen von selbst wieder erholt. Versuche dabei nicht, ihn zu überkorrigieren! Im Allgemeinen sind die Reaktionen des Schirms, die durch zu viel Input verursacht werden, auf die Zeit zurückzuführen, in der der Pilot den Schirm übersteuert.
Um das Manöver “Big Ears” durchzuführen, nimm die äußerste A’-Leine an jedem A-Tragegurt (die 3A3-Linie Fluggeschwindigkeit wiederherzustellen. bei der ARTIK R) und ziehe sie gleichzeitig sanft nach außen und unten. Die Flügelenden klappen ein Um die Vorwärtsgeschwindigkeit und den richtigen Anstellwinkel wiederherzustellen, beschleunige, sobald die Es wird NICHT empfohlen, in der Nähe von Hindernissen oder unter sehr turbulenten Bedingungen zu...
Höhe zu üben. Es ist eine sichere und kontrollierte Abstiegstechnik, die nur ein wenig Training benötigt, um bequem und effizient durchgeführt zu werden. Der ARTIK R lässt sich einfach an der Winde starten. Nur qualifiziertes Windenpersonal sollte mit der zertifizierten Ausrüstung umgehen, um diesen Vorgang durchzuführen. Der Schirm muss ähnlich wie bei einem...
7.3 CHECKS AND INSPECTIONS Eine Vorflugkontrolle ist vor jedem Flug obligatorisch. Die ARTIK R muss in regelmäßigen Abständen gecheckt werden. Ein Check muss alle 100 Flugstunden oder alle zwei Jahre erfolgen, je nachdem, was zuerst eintritt (EN/LTF-Norm). Wenn du Schäden an der Ausrüstung feststellst oder vermutest, dass bestimmte Bereiche des Flügels verschleißanfällig sind, solltest du diese überprüfen und entsprechend handeln.
Die ARTIK R ist mit unummantelten Leinen ausgestattet. Ihre Haltbarkeit entspricht den Normen für Wenn du einen Fehler oder Defekt an deinem Gleitschirm feststellst, wende dich sofort an Niviuk, um eine unummantelte Leinen. Ihre Festigkeit ist garantiert und ihre UV-Beständigkeit ist eine der höchsten bei dieser vollständige Inspektion durchführen zu lassen.
10.3 LEINENPLAN Besondere Konfiguration der Linien 3C1 - 3C2 - 3C3 Die Leinen 3C1 - 3C2 - 3C3 sind über einen Ankerstich mit dem Schäkel verbunden. Siehe Diagramm. Mit dem Ankerstich wird die Trimmung auf den voreingestellten Bereich eingestellt. Der Loop ermöglicht eine Nachjustierung der Trimmung aufgrund von Gebrauch, Dehnung oder Schrumpfung.
PG_2107.2023 PG_2092.2022 1:2015, EN 926-2:2013+A1:2021 1:2015, EN 926-2:2013+A1:2021 04.01.2023 21.02.2023 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: ARTIK R 23 ARTIK R 21 Model: Model:...
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10.8 ZERTIFIZIERUNG Classification: In accordance with standards EN 926- PG_2093.2022 1:2015, EN 926-2:2013+A1:2021 04.01.2023 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: ARTIK R 25 Model: SIPS560009 Serial number: Configuration during flight tests Paraglider Accessories Maximum weight in flight (kg) Range of speed system (cm) 17.2...
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Niviuk Gliders & Air Games SL C/ Del Ter 6 - nave D 17165 La Cellera de Ter - Girona - Spain +34 972 422 878 info@niviuk.com www.niviuk.com...