Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Produkthandbuch Seite 107

Fehlersuche und -behebung
ALARM 46, Umrichter-Versorgung:
Die Versorgung des Leistungsteils liegt außerhalb des
Bereichs.
Das getaktete Schaltnetzteil erzeugt drei Spannungsversor-
gungen am Leistungsteil: 24 V, 5 V, +/- 18 V. Bei Betrieb mit
24 VDC bei der Option MCB 107 werden nur die 24 V- und
5-V-Versorgungen überwacht. Bei Betrieb mit dreiphasiger
Netzspannung werden alle drei Versorgungen überprüft.
WARNUNG 47, 24-V-Versorgung - Fehler:
Die externe 24-V-DC-Steuerversorgung ist möglicherweise
überlastet. Wenden Sie sich andernfalls an Ihren Danfoss-
Lieferanten.
WARNUNG 48, 1,8-V-Versorgung - Fehler:
Wenden Sie sich an den Danfoss-Service.
WARNUNG 49, Drehzahlgrenze:
Die Drehzahl liegt nicht innerhalb des in 4-11 Min. Drehzahl
[UPM] und 4-13 Max. Drehzahl [UPM] angegebenen Bereichs.
ALARM 50, AMA Kalibrierungsfehler:
Der Motor ist für die Frequenzumrichtergröße nicht
geeignet. Die AMA erneut in 1-29 Autom. Motoranpassung
starten, eventuell mit reduzierter AMA-Funktion. Wenn der
Fehler weiter auftritt: die Motordaten überprüfen.
ALARM 51, AMA Motordaten überprüfen:
Die Einstellung von Motorspannung, Motorstrom und
Motorleistung ist vermutlich falsch. Prüfen Sie die Richtigkeit
der Einstellungen.
ALARM 52, AMA Motornennstrom niedrig:
Die Einstellung des Motorstroms ist vermutlich zu niedrig.
Überprüfen Sie die Einstellungen.
ALARM 53, AMA-Motor zu groß:
Der Motor ist für die AMA zu groß.
ALARM 54, AMA-Motor zu klein:
Der angeschlossene Motor ist für die Durchführung einer
AMA zu klein.
ALARM 55, AMA-Daten außerhalb des Bereichs:
Die im Motor gefundenen Parameterwerte liegen außerhalb
des zulässigen Bereichs.
ALARM 56, AMA Abbruch durch Benutzer:
AMA wurde durch den Benutzer abgebrochen.
ALARM 57, AMA Timeout:
Versuchen Sie einen Neustart von AMA, bis die AMA
ausgeführt wird. Wiederholter AMA-Betrieb kann zu einer
Erwärmung des Motors führen, was wiederum eine
Erhöhung des Widerstands Rs und Rr bewirkt. Im Regelfall ist
dies jedoch nicht kritisch.
ALARM 58, AMA-Interner Fehler:
Wenden Sie sich an den Danfoss-Service.
WARNUNG 59, Stromgrenze:
Der Ausgangsstrom hat den Grenzwert in 4-18 Stromgrenze
überschritten.
®
VLT AutomationDrive FC 300 Produkt-
handbuch
®
MG.33.AH.03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
WARNUNG 60, Externe Verriegelung:
Ext. Verriegelung wurde aktiviert. Um den Normalbetrieb
wieder aufzunehmen, 24 V DC an der Klemme anlegen, die
für externe Verriegelung programmiert ist und Frequenzum-
richter zurücksetzen (über serielle Kommunikation, digitale
E/A oder durch Drücken der Taste [Reset] auf der Tastatur).
WARNUNG/ALARM 61, Drehgeber-Abweichung:
Eine Abweichung zwischen der berechneten Drehzahl und
der Drehzahlmessung vom Istwertgeber. Die Einstellung
Warnung/Alarm/Deaktivierung für diese Funktion erfolgt in
4-30 Drehgeberüberwachung Funktion. In 4-31 Drehgeber max.
Fehlabweichung wird die akzeptierte Abweichung eingestellt
und die Zeit, wie lange der Drehzahlfehler überschritten sein
muss, in 4-32 Drehgeber Timeout-Zeit. Während eines
Inbetriebnahmevorgangs kann die Funktion wirksam sein.
WARNUNG 62, Ausgangsfrequenz Grenze:
Die Ausgangsfrequenz überschreitet den eingestellten Wert
in 4-19 Max. Ausgangsfrequenz. Dies ist eine Warnung im
plus
VVC -Modus und ein Alarm (Abschaltung) im Flux-Modus.
ALARM 63, Mechanische Bremse Fehler:
Der Motorstrom hat während der eingestellten Startverzö-
gerung nicht den Wert zum Lüften der mechanischen
Bremse überschritten.
WARNUNG 64, Motorspannung Grenze:
Die Last- und Drehzahlverhältnisse erfordern eine höhere
Motorspannung als die aktuelle Zwischenkreisspannung zur
Verfügung stellen kann.
WARNUNG/ALARM/ABSCHALTUNG 65, Steuerkarte Übertem-
peratur:
Es wurde eine Übertemperatur an der Steuerkarte festge-
stellt. Die Abschalttemperatur der Steuerkarte beträgt 80 °C.
WARNUNG 66, Temperatur zu niedrig:
Die Kühlkörpertemperatur liegt bei 0 °C. Da auch ein Ausfall
der Temperaturfühler nicht ausgeschlossen werden kann,
laufen die eingebauten Lüfter auf maximaler Drehzahl
(Netzteil oder Steuerkarte sind möglicherweise sehr heiß).
ALARM 67, Option Konfiguration wurde geändert:
Eine oder mehrere Optionen sind seit dem letzten Netz-Aus
hinzugefügt oder entfernt worden.
ALARM 68, Sicherer Stopp:
Die Funktion „Sicherer Stopp" wurde durch die Steuer-
klemme 37 aktiviert (Signal 0 V). Um den Betrieb wieder
aufzunehmen, müssen 24 V DC an T-37 angelegt werden.
Drücken Sie die Taste [Reset] auf dem LCP.
WARNUNG 68, Sicherer Stopp:
Die Funktion „Sicherer Stopp" wurde durch die Steuer-
klemme 37 aktiviert (Signal 0 V). Nach Deaktivieren des
sicheren Stopps wird der Normalbetrieb wieder
aufgenommen. Überprüfen Sie Bremswiderstand und
Verdrahtung. Automatischer Wiederanlauf erfolgt!
ALARM 69, Umrichter Übertemperatur
Der Temperaturfühler am Leistungsteil ist entweder zu heiß
oder zu kalt.
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