Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Produkthandbuch Seite 105

Fehlersuche und -behebung
ALARM 14, Erdschluss:
Es ist ein Erdschluss zwischen den Ausgangsphasen und Erde
entweder im Kabel zwischen Frequenzumrichter und Motor
oder im Motor vorhanden.
Den Frequenzumrichter ausschalten und den Erdschluss
entfernen.
ALARM 15, Inkompatible Hardware:
Eine installierte Option wird von der Steuerkarte (Hardware
oder Software) nicht unterstützt.
ALARM 16, Kurzschluss:
Es liegt ein Kurzschluss im Motorkabel, im Motor oder an den
Motorklemmen vor.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und beheben Sie
den Kurzschluss.
WARNUNG/ALARM 17, Steuerwort-Timeout:
Es besteht keine Kommunikation mit dem Frequenzum-
richter.
Die Warnung wird nur aktiv, wenn 8-04 Steuerwort Timeout-
Funktion nicht auf AUS eingestellt ist.
Wenn 8-04 Steuerwort Timeout-Funktion auf Stopp und
Abschaltung gesetzt wird, wird eine Warnung angezeigt. Der
Frequenzumrichter führt eine Rampe Ab durch und schaltet
mit einem Alarm ab.
8-03 Steuerwort Timeout-Zeit kann möglicherweise erhöht
werden.
WARNUNG/ALARM 22, Mechanische Bremse:
Aus Berichtswert kann Ursache ermittelt werden: 0 =
Drehmomentsollwert wurde nicht vor dem Timeout erreicht.
1 = Keine Rückmeldung der Bremse vor Timeout.
WARNUNG 23, Interne Lüfter:
Die Funktion ist ein zusätzlicher Schutz, mit der geprüft wird,
ob Lüfter vorhanden sind und laufen. Die Warnung kann in
14-53 Lüfterüberwachung Lüfterüberwachung deaktiviert [0]
werden.
WARNUNG 24, Externe Lüfter:
Die Funktion ist ein zusätzlicher Schutz, mit der geprüft wird,
ob Lüfter vorhanden sind und laufen. Die Warnung kann in
14-53 Lüfterüberwachung Lüfterüberwachung deaktiviert [0]
werden.
WARNUNG 25, Bremswiderstand Kurzschluss:
Der Bremswiderstand wird während des Betriebs überwacht.
Bei einem Kurzschluss wird die Bremsfunktion abgebrochen
und die Warnung ausgegeben. Der Frequenzumrichter kann
weiterhin betrieben werden, allerdings ohne Bremsfunktion.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und tauschen Sie
den Bremswiderstand aus (siehe 2-15 Bremswiderstand Test).
WARNUNG/ALARM 26, Bremswiderstand Leistungsgrenze:
Die auf den Bremswiderstand übertragene Leistung wird als
Mittelwert für die letzten 120 Sekunden anhand des
Widerstandswerts des Bremswiderstands (2-11 Bremswi-
derstand (Ohm)) und der Zwischenkreisspannung in Prozent
ermittelt. Die Warnung ist aktiv, wenn die übertragene
Bremsleistung höher ist als 90 %. Wenn in 2-13 Bremswiderst.
Leistungsüberwachung Alarm [2] ausgewählt wurde, schaltet
®
VLT AutomationDrive FC 300 Produkt-
handbuch
®
MG.33.AH.03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
der Frequenzumrichter mit einem Alarm ab, wenn die
abgeführte Bremsleistung über 100 % liegt.
WARNUNG/ALARM 27, Bremse IGBT-Fehler:
Während des Betriebs wird der Bremstransistor überwacht.
Bei einem Kurzschluss wird die Bremsfunktion abgebrochen
und die Warnung ausgegeben. Der Frequenzumrichter kann
weiterhin betrieben werden, aufgrund des Kurzschlusses
wird jedoch eine hohe Leistung an den Bremswiderstand
abgegeben, auch wenn dieser nicht gebremst wird.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus. Überprüfen Sie den
Bremswiderstand.
Dieser Alarm bzw. diese Warnung kann ebenfalls auftreten,
wenn der Bremswiderstand überhitzt. Klemme 104 bis 106
sind als Bremswiderstand verfügbar. Zu Klixon-Eingängen
siehe Abschnitt Temperaturschalter Bremswiderstand.
VORSICHT
Warnung: Bei einem Kurzschluss des Bremstransistors
besteht das Risiko einer erheblichen Leistungsübertragung
zum Bremswiderstand.
WARNUNG/ALARM 28, Bremstest Fehler:
Fehler im Bremswiderstand: Der Bremswiderstand ist nicht
angeschlossen/funktioniert nicht.
ALARM 29, Umrichter Übertemperatur:
Bei Schutzart IP20 oder IP21/NEMA 1, liegt die Abschalt-
grenze für die Kühlkörpertemperatur bei 95 °C +5 °C. Der
Temperaturfehler kann erst dann quittiert werden, wenn die
Kühlkörpertemperatur 70 °C + 5 °C wieder unterschritten hat.
Mögliche Ursachen:
- Umgebungstemperatur zu hoch
- Motorkabel zu lang
ALARM 30, Motorphase U fehlt:
Motorphase U zwischen Frequenzumrichter und Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und prüfen Sie
Motorphase U.
ALARM 31, Motorphase V fehlt:
Motorphase V zwischen Frequenzumrichter und Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und prüfen Sie
Motorphase V.
ALARM 32, Motorphase W fehlt:
Motorphase W zwischen Frequenzumrichter und Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und prüfen Sie
Motorphase W.
ALARM 33, Inrush Fehler:
Zu viele Einschaltungen haben innerhalb zu kurzer Zeit
stattgefunden. Die zulässige Anzahl Einschaltungen
innerhalb einer Minute ist im Kapitel Allgemeine technische
Daten aufgeführt.
WARNUNG/ALARM 34, Feldbus-Kommunikationsfehler:
Der Feldbus auf der Kommunikationsoptionskarte funkti-
oniert nicht einwandfrei. Prüfen Sie die Modulparameter,
und prüfen Sie, ob das Modul ordnungsgemäß in Steckplatz
6 6
105