Sygnały Otrzymywane/Wysyłane Poprzez Sieć C-Can - Fiat TIPO Bedienungsanleitung

„
kluczyk w położeniu STOP/kluczyk w położeniu MAR
W trakcie cyklu
zachowuje stan żądany wcześniej przez użytkownika. Układ kierowniczy jest nadal
wspomagany, a intensywność wspomagania maleje wraz ze wzrostem prędkości.
Linia C-CAN
Centralka może odbierać/przesyłać informacje w sieci CAN. To połączenie z siecią działa od momentu
ustawienia kluczyka w położeniu MAR do momentu ustawienia go w położeniu STOP.
Sygnały otrzymywane/wysyłane poprzez sieć C-CAN
Sygnały otrzymane w sieci CAN z centralki Węzła elektrycznego układu kierowniczego to:

Prędkość samochodu

Stan lampki sygnalizującej awarię

Sygnał pracującego silnika (D+)

Diagnostyka

Błąd sygnału prędkości samochodu

Tryb Normal/City

Typ tuningu (kalibracja)
Sygnały wysyłane w sieci CAN z centralki Węzła elektrycznego układu kierowniczego to:

Stan systemu (awaria)

Sygnał uaktywnienia wspomagania kierownicy

Diagnostyka

Pozycja absolutna kierownicy (tylko w wersji z Węzłem elektrycznego układu kierowniczego
do stosowania z ESC)
Wszelkie prawa zastrzeżone. Zabrania się rozprowadzania i kopiowania - nawet częściowego i na jakimkolwiek nośniku -
niniejszej dokumentacji.
FIAT TIPO -9-
"
, Węzeł Body Computera
WER
. 0.0