Eje Inferior; Descripción De Las Señales; Señal De Selección Del Modo De Conducción "Normal / City - Fiat TIPO Bedienungsanleitung

Cuando mide el par, puede compararse con un potenciómetro en que el soporte resistivo está fijado
al eje de salida y el cursor está fijado al eje de entrada. El movimiento de giro en la viga de torsión
entre ambos ejes determina el valor del par aplicado entre el volante y las ruedas conducidas.
Mediante la señal de este potenciómetro, la centralita puede comprender el esfuerzo que el conductor
hace sobre el volante y la dirección del par. Con el mismo principio (potenciómetro), mide la posición
angular del eje de salida en relación con el centro (ruedas rectas).
Mediante la señal, la centralita puede determinar cuántos grados se ha movido el volante con relación
al centro.
En las versiones con ESC, el sensor también tiene la función de un sensor del ángulo de dirección y
está diseñado para calcular el número de revoluciones para el volante, además de los grados por
cada giro.
La información proporcionada por el sensor de par/posición se envía por CAN-C desde el nodo de
dirección eléctrica para una gestión óptima del control de estabilidad electrónico gestionado por el
NFR.
Nota: Está prohibido realizar pruebas en los sensores utilizando un instrumento: toda la diagnosis
DEBE realizarse utilizando la centralita de la dirección eléctrica.

Eje inferior

La conexión entre el eje de salida de la columna de dirección y el piñón de la caja de dirección se
realiza mediante un eje intermedio telescópico que está fijado al piñón mediante una horquilla
estriada y un tornillo.
D
ESCRIPCIÓN DE LAS SEÑALES
Señal de selección del modo de conducción "Normal / City"
La función "Normal / City" varía el par de asistencia de potencia dependiendo de la velocidad del
vehículo. Es posible cambiar de la configuración básica "Normal" a la de "City" utilizando el botón
monoestable del panel de control.
El sistema del nodo de dirección eléctrica recibe la señal de "Normal / City" desde CAN-C e
implementa la estrategia solicitada.
El nodo de Body Computer recibe la señal analógica de Normal / City (la señal de ECO no se toma
en consideración pues no modifica la asistencia de dirección, sino solo el par proporcionado en dicho
modo de operación), que variará cuando suelte el botón, activando la señal designada, y cuando el
conductor aplique un par superior a 1 Nm (para las versiones con motor TwinAir, el botón Eco está
situado en el panel de control auxiliar; para las demás versiones, el botón City está colocado en el
panel de control central).
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FIAT TIPO -8- 0.0
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