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Logica Di Funzionamento; Funzionamento Di Base; Servosterzo Variabile A Seconda Della Velocità Dell'automobile; Ritorno Attivo - Fiat TIPO Bedienungsanleitung

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L
OGICA DI FUNZIONAMENTO

Funzionamento di base

A seconda dei requisiti del guidatore (coppia al volante di guida) e della velocità del veicolo, il nucleo
servosterzo elettrico comanda il servomotore elettrico che coadiuva la rotazione del piantone dello
sterzo.
Il motorino applica una coppia al piantone dello sterzo stesso mediante un meccanismo a vite senza
fine, riducendo così lo sforzo di sterzata del guidatore.
Servosterzo variabile a seconda della velocità dell
'
All
aumentare della velocità dell
volante di guida, dal momento che la resistenza alle ruote diminuisce all
'
dell
automobile.
Di conseguenza, attraverso il segnale della velocità del veicolo, il nucleo servosterzo elettrico riduce la
quantità di assistenza alla sterzata fornita.

Ritorno attivo

La fase di ritorno si riferisce alla funzione di riallineamento prodotta normalmente dalla geometria della
sezione anteriore del veicolo quando lo sterzo viene rilasciato dopo l
Questa funzione è progettata per velocizzare il riallineamento, facendo intervenire il servomotore per
coadiuvare il normale effetto geometrico.
La correzione di ritorno attivo varia al variare della velocità del veicolo:
è maggiore alle basse velocità.
è minore alle alte velocità.
Il servomotore attua il ritorno attivo del volante di guida secondo l
Quanto più grande è l
riallineamento delle ruote.

Ammortizzazione delle oscillazioni del ritorno dello sterzo

Dopo che il volante di guida è stato rilasciato a seguito di una sterzata, il telaio dell
produce oscillazioni (A) che, nel caso in cui durino per un certo lasso di tempo, possono diventare
fastidiose.
Il servomotore riduce l
interviene maggiormente alle alte velocità.
Tutti i diritti riservati. La divulgazione e riproduzione di questa guida, in tutto o in parte, sotto qualunque forma è
severamente proibita.
FIAT TIPO
'
'
automobile, l
utente aumenta proporzionalmente la forza applicata al
'
angolo di sterzo, quanto maggiore è lo sforzo posto dal motorino nel
'
ampiezza delle oscillazioni (B) durante il ritorno alla guida in linea retta e
'
automobile
'
operazione di sterzata.
'
angolo di sterzo rispetto al centro.
-11-
'
aumentare della velocità
'
automobile
. 0.0
ED

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