Silnik elektryczny
Parametry i opis działania
Silnik elektryczny jest urządzeniem typu synchronicznego samowzbudnego trójfazowego (bez
szczotek) z wirnikiem o magnesach stałych.
Dystrybucja mocy i kontrola faz regulowane są z centralki sterującej Węzła elektrycznego układu
kierowniczego.
Wirnik silnika wykonany jest z materiału magnetycznego typu trwałego.
Z wirnikiem (1) silnika połączona jest tarcza, na której zamontowane są magnesy (2), a na części
stałej od strony wyjścia wału silnika znajdują się trzy półprzewodniki o efekcie Halla (3). Ich zadaniem
jest wskazywanie centralce pozycji kątowej wału silnika w ramach jego 360° obrotu. W związku z tym
pozycja wirnika (ukierunkowanie) jest mierzona przez czujniki wbudowane w obudowę (czujniki efektu
Halla), pozwalając centralce na zasilanie odpowiednich faz.
W celu zmniejszenia hałasu i pulsacji kolumny kierownicy silnik jest zamontowany na trzech
podkładkach izolujących stojan i jednej izolującej wirnik.
Wszelkie prawa zastrzeżone. Zabrania się rozprowadzania i kopiowania - nawet częściowego i na jakimkolwiek nośniku -
niniejszej dokumentacji.
FIAT TIPO
-6-
. 0.0
WER