Bomag BC 972 RB-3 Handbuch Seite 94

3.16
Muellverdichter/BC 1172-3 ADM-VCU/210/A_ADM3
Parametergruppe: 10 Motorbremse
Parameter
20 Motorbremse Getriebe Maske
21 Motorbremse Getriebe Faktor
22 J1939 Konfiguration Motorbremse
23 Schrittw. MBR
24 Hysterese minimale Motordrehzahl
25 Motorbremse Referenzmoment
26 Motorbremse Drehzahl bei Leerlauf, Punkt 1
27 Moment bei Leerlauf, Punkt 1, Stufe 3
28 Motorbremse Drehzahl bei Punkt 3
29 Moment bei Punkt 3, Stufe 3
30 Motorbremse Drehzahl bei Punkt 4
31 Moment bei Punkt 4, Stufe 3
32 Motorbremse Drehzahl bei max.Moment, Punkt 2 und 5 2325
33 Maximalmoment bei Punkt 2 und 5, Stufe 3
34 Moment bei Punkt 4, Stufe 1
35 Moment bei Punkt 4, Stufe 3
36 Motorbremse Konfiguration Stufe 1 gelernt
37 Motorbremse Konfiguration Stufe 3 gelernt
Parametergruppe: 11 Fußfahrgeber
Parameter
1 Typ Fußfahrgeber
2 Schwelle Analog FFG Kickdown
3 Notlauf-Drehzahl
4 Rampe Notlauf Ein
5 Rampe Notlauf Aus
6 Rampe FFG Notlauf Aus
7 Aktivierungsschwelle PWM-FFG Kickdown
8 Deaktivierungsschwelle PWM-FFG Kickdown
11 Charakteristik FFG x1
12 Charakteristik FFG y1
13 Charakteristik FFG x2
14 Charakteristik FFG y2
15 Charakteristik FFG x3
16 Charakteristik FFG y3
17 Charakteristik FFG x4
18 Charakteristik FFG y4
20 FFG-Filter tau großer Signalbereich
21 FFG-Filter tau kleiner Signalbereich
22 FFG-Filter kl. Signalbereich
23 FFG Rampe steigend
24 FFG Rampe fallend
25 Fahrpedalsperre mit Nulldurchgang
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Parametersatz, ADM Steuergerät
Istwert Default Einheit
64 64
100 100 %
255 255
255 255
80 80 rpm
3011 0 Nm
1100 0 1/min
14 14 Nm
1508 0 1/min
16 16 Nm
1917 0 1/min
18 18 Nm
0 1/min
20 20 Nm
8 8 Nm
18 18 Nm
48 0
48 0
Istwert Default Einheit
0 2
5 5 %
875 875 1/min
250 250 1/min/s
100 100 1/min/s
50 50 %/s
4 4 %
11 11 %
0 0 %
0 0 %
100 100 %
100 100 %
100 100 %
100 100 %
100 100 %
100 100 %
0.00 0.00 s
0.00 0.00 s
0 0 %
100.0 100.0 %/10ms
100.0 100.0 %/10ms
0 0
BOMAG
Erläuterung
0= keine MBR- Aktivierung 64=
nur Dekompressions- ventil 80=
Dekompressionsventil und
Bremsklappe 81=
Dekompressionsventil und
Turbobremse
3= MBR_KD
(Dekompressions- bremse)
4= MBR_BK (Motorbremse)
255= nicht def.
Info für Datenbus SAE J1939:
durchgängig 1..n= 1-..n-Schr. 255=
nicht def.
Identical to J1939-71 Engine
Configuration 1 Reference Torque
Compare J1939-71 standard PGN
65249 Retarder Information for typical
engine compression brake torque curve
Binary coded: 0001b = Point 1 learned
0010b = Point 3 learned 0100b = Point
4 learned 1000b = Points 2+5
learned
Binary coded: 0001b = Point 1 learned
0010b = Point 3 learned 0100b = Point
4 learned 1000b = Points 2+5
learned
Erläuterung
0= kein FFG 1= PWM-FFG 2=
Analog-FFG Typ 1 3= Analog-FFG
Typ 2 4= Analog-FFG Typ 3 5= AFFG
über J1939, EEC2, SA=1 6=
AFFG über J1939, EEC2, SA=Par
1/3 7= AFFG über J1939,
SA=33
Hinweis: Für FFG von AB Elektronik
muss Wert 11 verwendet werden!
0= Aus 1= An
008 921 18
5
0=
EEC2,