2.8
Bild 4
Ventilspiel zwischen Kipphebel und Ventilbrücke
l
(Bild 4) mit einer Fühlerlehre messen (Pfeil). Die
Fühlerlehre muss sich mit leichtem Widerstand
durchziehen lassen.
Zur Einstellung des Ventilspiels die Kontermutter
l
(2) lösen. Das Ventilspiel durch Drehen der Stell-
schraube (1) einstellen.
Kontermutter
wieder
l
ziehdrehmoment: 50 Nm (37 ft·lbs).
Ventilspiel nochmals prüfen und richtigstellen.
l
Die Dichtungen der Zylinderkopfhauben erneuern.
l
Die Zylinderkopfhauben aufsetzen und festschrau-
l
ben, Anziehdrehmoment Zylinderkopfhaube mit
Öleinfülldeckel:
25
ziehdrehmoment
Öleinfülldeckel: 20 Nm (15 ft·lbs).
Achtung
!
Beschädigungsgefahr!
Unbedingt die Drehvorrichtung vor dem Straten
des Motors abbauen.
Drehvorrichtung vom Schauloch des Schwung-
l
radgehäuses abbauen.
Den
Verschlussdeckel
l
Schwungradgehäuses
ziehen, Anziehdrehmoment: 25 Nm (18 ft·lbs).
Nach dem Einbau den Motor laufen lassen und den
l
Bereich der Zylinderkopfhaube auf Dichtheit prüfen.
24
festziehen,
Nm
(18
ft·lbs),
Zylinderkopfhaube
vom
Schauloch
anschrauben
und
2.8 Motorölstand prüfen
Achtung
!
Die Maschine muss waagerecht stehen.
Wenn der Motor warm ist, Motor abstellen und
nach etwa 1 Minute Ölstand prüfen, bei kaltem Mo-
tor etwa 5 bis 10 Minuten warten.
Ölsorte siehe Abschnitte "Betriebsstoffe" und
"Betriebsstofftabelle".
Linke Motorraumklappe öffnen.
l
Bild 5
An-
Ölmessstab (Bild 5) herausziehen, mit faserfreiem,
l
sauberem Lappen abwischen und bis zum An-
schlag einstecken.
Ölmessstab wieder herausziehen.
l
Der Ölstand muss immer zwischen der "MIN"- und der
"MAX"-Markierung liegen.
An-
Liegt der Ölstand darunter, sofort Öl bis zur "MAX"-
l
ohne
Markierung nachfüllen.
des
fest-
BOMAG
Motorölstand prüfen
571216
008 921 18